夜の芦ノ湖、鈴廣かまぼこと共に。
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| 名前 |
HELLO CYCLING |
|---|---|
| ジャンル |
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| 評価 |
5.0 |
| 住所 |
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◎暇だったのでレンタサイクルで夜の芦ノ湖行った話開始ステーション：鈴廣かまぼこの里返却ステーション：元箱根港 観光駐車場▫️ルートGoogleMap自転車コース/13Km ↑789m・↓97m国道１号線 ⇨ 湯場滝通り ⇨ 旧東海道(県道732)▫️使用車両(バッテリー残量100%・ライト自前)(予想) PAS ナチュラ XL 2017モデル 12.3Ah強 : 45Km/標準 : 54Km/エコ : 76Km/アシストオフバッテリー残量表示は残10%までは10刻み▫️時期2月後半▫️気温風祭4℃ / 元箱根港−2℃(氷点下を下回るとバッテリー残量40〜30%辺りから出力が減りバッテリー消費が2~3倍加速します)(強モード)↓ 20:00 鈴廣かまぼこの里 残100%↓ 22:16 箱根湯本駅 残90%（標準モード） ホテル南風荘から坂がきつくなる↓ 22:30 净土金剛宗天聖院 残70%↓ 22:38 箱根大天狗山神社 残60%↓ 22:45 箱根旧街道 七曲り坂下看板 残50%↓ 23:00 箱根旧街道 七曲り坂上 残20%↓ 23:05 甘酒茶屋 残10%(強制エコモード) 氷点下になりバッテリーも沈黙↓ 23:10 於玉坂 残0%(強制アシストオフ) 残1.7Km 途中下りでも進まず↓ 23:27 元箱根港 観光駐車場到着 (タイム87分)▫️結論・電動自転車は気温5℃〜、バッテリーは使用から2年以内、空気圧と油大事・バッテリー容量12Ah以下のシティーサイクルでは標準モードでも一部新車を省き殆どの車種で登れない・ロードタイプだとXEALT T3(12Ah)ならいける・XEALT T3の前モデルジェッター(13.2Ah)だとドライブユニットの違いよりもバッテリー最大値の減少が原因で怪しい・回生ブレーキタイプもダウンの無い今回のルートだけで言うと残り1.5Kmだけの為にトルクを犠牲にするし無意味。