本州最東端、岩手船越駅の魅力。
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岩手船越駅の特徴
1936年に開業した本州最東端の無人駅です。
駅の看板には本州最東端の証が示されています。
震災後に復活した三陸鉄道リアス線の地元駅です。
本州最東端の駅ですね。
本州最東端の駅。三陸鉄道リアス線の無人駅で駅舎は小さい。以前、日本最東端の駅である東根室駅に行きましたが同じよう無人駅でした。
2007年当時の岩手船越駅の看板本州最東端だそうです。日本最東端は東根室です。
岩手県人ではあるが初訪問。と言うより、迷子になって偶然辿り着きました。小さな駅舎。駅舎周辺の雰囲気が少しエモいです。本州最東端の駅らしいです。
JR東日本からさんてつに移管されました。 本州最東端の駅！ このあたりは、大きく東にせり出した地形ですからね～道端に小屋があるイメージのユニークな駅です。
2020年10月に訪れました。本州最東端の駅ですが、あまり大袈裟なアピールはしていませんでした。
最初に会ったのは、吉里吉里駅で挨拶してくれたので工事の人と思った、３度目はお互い笑顔😃挨拶しました。彼らがのぼりを設置していたので、三鉄職員とわかり真面目な仕事ぶりを、承諾なしで撮りました。次は、彼らは運転手で私は乗客してお会いしたいですね❗
1936年（昭和11年）に開業した本州最東端の無人駅❗️2019年3月、震災の影響で運休していたJR山田線が三陸鉄道リアス線に編入されて復活したことに伴い再開。2019年10月時点で、最東端の駅としての表記は駅名標にあるのみである。また、駅舎の駅名表記も未だない。2019年、台風19号被害からの復興をお祈りします。
| 名前 |
岩手船越駅 |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 評価 |
3.6 |
| 住所 |
|
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[三陸鉄道リアス線 岩手船越駅]本州で最も東にある駅1936年11月10日鉄道省山田線の駅として開業。1987年4月1日に国鉄分割民営化により東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。2011年3月11日東日本大震災により営業休止。2019年3月23日に当駅を含む宮古駅-釜石駅間復旧と同時に三陸鉄道に転換し、リアス線の駅となる。相対式ホーム2面2線の列車交換可能な地上駅であり、互いのホームは構内踏切で連絡している。1番線ホーム側には側線があり、かつて郵便輸送が行われていた頃は郵便車が使用していたが今は使われていない。本州四端の駅で唯一JR以外が運営している。近くを通った際は記念に訪れると良い。おすすめ度:★☆☆☆☆2021.10.26