便利な橋上駅舎で快適移動！
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稲田堤駅の特徴
昭和2年開業の歴史を持つ、JR南武線の駅です。
橋上駅舎と南北自由通路が整備され、移動が便利です。
南側にはにぎやかな商店街があり、地元の魅力を感じられます。
昭和2年南武鉄道登戸-大丸間開通時に稲田堤停留場として開設、昭和3年稲田堤駅に昇格、昭和19年南武鉄道が国有化、運輸通信省南武線の駅となる、昭和62年JR東日本の所属となる、令和6年自由通路北側の使用を開始し現在に至る、相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、令和5年に念願の橋上駅舎および南北自由通路が出来て当駅から京王稲田堤駅に行く際に踏切を渡る必要がなくなったし、南側や北側(一部幅の狭いところあり)の2種類がありどちらも300ｍ～350ｍ程で連絡できるようになったが、出入口は改良されたとはいえ駅西口南北にしかなくロータリーも無い、また直交する南北の通りも幅が狭く150ｍ程南側を並行する府中街道に出ないとバス停も無い。
エキタグアプリのスタンプ集めの為に来ました。南武線と京王相模原線の乗り換え駅ですが南武線から京王相模原線に乗り換えるのに道を迷ってしまいました。
京王線稲田堤駅は離れていて乗り換えが面倒。京王線稲田堤駅南口に向かう道は商店街となっている。
京王相模原線の稲田堤駅は、川崎市多摩区と相模原市の境界付近に位置する便利な駅で、通勤・通学に使いやすいです。駅舎はこぢんまりしていますが清潔に保たれ、改札やホームも整備されています。駅周辺にはスーパーや飲食店、ドラッグストアが揃っており、日常の買い物や食事にも便利です。また、住宅街が広がっており、静かで落ち着いた住環境が魅力です。新宿方面へのアクセスも良好で、通勤・通学にも便利です。利便性と落ち着いた生活環境が両立しており、子育て世代や日常生活を重視する方にとって暮らしやすい駅だと思います。
ここ数年続いていた改装工事が一段落し、ついに橋上駅舎になりました。駅の周りの動線が変わって、知らない駅になってしまったようだ。しかし駅のホームは昔のままなの2面2線です。京王稲田堤駅からはつながっておらず、市街地を徒歩で5分ほど。乗換駅になってはいるが、やっぱり別の駅。商店街はそこはかとなくつながっているが、JR稲田堤のほうが飲食店が多くて賑わっているようです。
JR南武線の駅橋上駅舎化して便利になった駅すぐそばの踏切を渡ること無く南北の移動をすることができるようになり便利になった近くに京王電鉄相模原線の京王稲田堤駅があり乗り換え駅だが徒歩移動ホームは所々狭い場所があるが８月後半にホームドア設置工事をし９月中頃からホームドアの使用開始らしいので安全は今までより良くなると思う。
1971年（昭和2年）開業。南武線で神奈川県内最北に位置する。地上駅であり、改札は北口上り線（立川方面）ホーム側のみで下り線（川崎方面）からは駅上橋を渡る必要がある。橋上駅化の計画化があるが、用地買収が難航し遅延している。※2021年11月駅舎改修工事施行中なので南口仮設改札のみのみ営業。※2024年5月南口階段完成していた。駅舎としてもほぼ完成。北側階段はまだ施行中。京王稲田堤駅とは徒歩5分弱。雨天時は不便。
| 名前 |
稲田堤駅 |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 評価 |
3.0 |
| 住所 |
〒214-0003 神奈川県川崎市多摩区菅稲田堤１丁目１−１ |
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JR南武線の小さな駅だが、下車して南に歩くと意外ににぎやかな商店街があった。