猿橋観光に便利な無人駅。
画像は著作権で保護されている場合があります。
画像は著作権で保護されている場合があります。
画像は著作権で保護されている場合があります。
画像は著作権で保護されている場合があります。
画像は著作権で保護されている場合があります。
画像は著作権で保護されている場合があります。
画像は著作権で保護されている場合があります。
画像は著作権で保護されている場合があります。
画像は著作権で保護されている場合があります。
猿橋駅の特徴
無人改札駅で美しい駅舎が魅力です。
明治35年に開業した歴史ある駅です。
有名な観光地猿橋へのアクセスが便利です。
駒橋御前山から、降りてきて利用。2025/11/16
猿橋観光の際に利用しました。無人駅ですが、整備されています。
送迎用の駐車スペースも無料の駐車場も無く、駅前の駐車スペースは全て月極。
猿橋にアクセスする最寄り駅です。各駅停車だけ停まります。改札口は2階にあります。無人改札で駅係員はいません。ICカードはSuicaが使えます。トイレは2階と出入口北側にあります。エスカレーターはありません。代わりにエレベーターがあります。時間が合えば富士急バスに乗り換え、猿橋に行けるタイミングがありそうです。This is the nearest station to access Saruhashi. Only local trains stop at this station. The ticket gate is on the second floor. Suica IC cards are accepted. Restrooms are located on the second floor and at the entrance and exit. There is no escalator. There is an elevator instead. If time permits, there may be a chance to transfer to the Fujikyu Bus and go to Saruhashi.
1902年（明治35年）国鉄の中央東線の駅として開業。この時の読みは「えんきょう」でした。その後、1918年（大正7年）に「さるはし」に改称されています。立派な駅舎を持ちながら閑散としていて寂しさを感じました。
こちらは2025年04月09日の訪問となります。同じく中央本線の駅で大月市に属します。元は”えんきょう”と呼んだそうですが、1918年に”さるはし”に駅名の読みが変更されたとか。日本三奇橋の猿橋で有名です。小机駅（JR横浜線）に似てるな……。今年で開業123周年だそうです。一日の利用者数は900人台。北口と南口がありまして、どちらも味のある街並みとなっています。南口を出てすぐの場所に20年前までモノレールがあり、そこから山の上のニュータウンに行けたそうです。今はエレベーターがあり、そこから行けるとか。ですが、そこは撮り忘れました……。旅行時点では上の町含めて存在を知らなかったのです……。
有名な観光地猿橋の最寄り駅です。お隣りに富士急行線が経由する大月がございます！駅舎がそこそこ大きいですが、駅員は常駐していない無人駅となっています。ここの駅からは大月の山岳地帯が見通しよく見えます！天気も良かったので山も綺麗に見えました。
駅舎がきれいな無人改札駅(時間帯限定かな)です。トイレもきれいで、気持ちよく使えました。飲み物とアイスの自販機がトイレ前にあります。扇山や百蔵山へのアクセス地として、また猿橋への拠点として利用しやすいです。駅からよく見えます。南口には店がありませんが、北口にはセブンイレブンがあります。
中央本線の駅です。大月駅の隣ですが、有名な猿橋の駅名を冠する割りには駅前は寂しい感じでした。駅員は居る様ですが、時間帯によっては対応していない様です。駅前にはコンビニ等はなく、小さな食堂は有りましたが臨時休業で入れませんでした。少し歩けば、コンビニや食堂も何軒か有ります。しかし、やはり大月駅に比べたら寂しいですね。猿橋は意外と離れていて、徒歩だと15分～20分位は掛かりそうです。見に行こうかと思いましたが、時間的に気乗りしなかったので止めました。機会が有れば行ってみたいですね。
| 名前 |
猿橋駅 |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 評価 |
3.7 |
| 住所 |
|
周辺のオススメ
大月からE223系に揺られてやって来ました。12両編成は長いなぁ…。日本三大奇橋のひとつ「猿橋」の看板が設置されている。特に駅前にはこれと言ったものはなかった。