五井駅で癒やしのひととき。
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五井駅の特徴
五井駅はJR内房線特急停車駅として中核を担います。
小湊鉄道の起点駅で、便利なアクセスが魅力です。
駅周辺には大型スーパーや飲食店も充実しています。
1912年開業、JR内房線と小湊鉄道線の駅。小湊鉄道に乗ったことなかったので、そのためにこの駅も初めて利用しました。
五井駅は、内房線・小湊鐵道が乗り入れる便利なターミナル駅で、通勤・通学はもちろん、市内外へのアクセスにもとても便利です🚉✨ 駅周辺には大型スーパーやコンビニ、飲食店、カフェが揃っており、買い物やランチにも困りません🛒☕🍴 また、バス路線も多く、駅から市内各地への移動もスムーズです🚌💨駅自体は利用者が多く賑やかな印象ですが、改札やホームは分かりやすく、初めてでも迷いにくいです。周辺は商業施設と住宅街が程よく混ざった環境で、利便性と落ち着きのバランスが良く、女性一人でも安心して利用できます🌙✨ 通勤・通学や日常生活の拠点として、とても暮らしやすい駅だと思います😊
夜トロに参加の為に利用しました。昔ながらのトロッコ列車に乗っての色んな企画を催している様でその１つの企画飲み放題夜トロに2回目の参加でした。相変わらず雰囲気サービスとても良かったです。今回は参加応募も抽選で当選して来れただけあって、前と比べ乗車人数も多くだいぶ賑やかでしたがそれはそれで楽しめました。これからも色々な企画で古き良き味のある列車を残していただき楽しいイベントを沢山企画して欲しいです。又是非参加したいと思います。
この駅に来ると癒やされるのは何故・・・？駅構内の高架橋から小湊鉄道を眺めると、古き善き列車達🚃🚃🚃🚃が停留されていて、何処か懐かしい雰囲気になります✨️。時折、ディーゼル音を響かせて構内線路を移動する様は、「遠くへ行きたい」を想い出させてくれます。♬知ぃ〜らな〜い ま〜ぁ〜ち〜を〜♪歩ぃ〜て〜み〜た〜ぁい〜
内房線で一番大きな駅です。周辺にホテル、飲食店が充実しているので、2.3駅周辺の出張が有った場合、五井に宿を取って、場合によっては東口のトヨタレンタリースで車を借りて仕事先に向かいます。上りは総武線、京葉線と有りますが、日中に東京に行く場合は、蘇我乗り換えになる事が多いので総武線がお勧めです。駅から車で10分くらい行くと、大きなショッピングモールが在るのは便利な点です。
千葉県市原市五井にあるJR東日本の内房線と小港鉄道がある駅です。JR東日本の駅は、1912年（明治45年）に木更津線「蘇我駅」と「姉ケ崎駅」間開通と同時に開業。小湊鉄道は、1925年（大正14年）「五井駅」から「里見駅」間開通と同時に開業したようです。現在でも小湊鉄道の始発駅となっています。小湊鉄道にはJRの駅舎から跨線橋を越えると簡易Suica改札があり、そのまま乗り入れ可能です。ちなみに「市原ぞうの国」割引切符等も販売しています。五井駅の隣には割と高いビル(五井駅西口からペデストリアンデッキにて直結）があるのですが、これは「サンプラザ市原」というビルです。サンプラザ市原は、「産業の振興・文化の振興・市民サービス」の三つの機能を基本テーマとした、12階建ての公共複合施設です。五井支所・消費生活センターなどの行政施設から、温水プールやフィットネスジムなどのスポーツ施設、会議室・ホールなどの文化施設があるようです。
西口のほうが正面口かと思われるのだが、駅舎に書いてある「五井駅」の看板が駅舎に比してあまりにも小さく、地味。五井駅東口のようにしっかりした駅名を掲げてほしいものである。こちら、内房線の駅であり、また小湊鉄道のターミナル駅でもあるのだが、駅の改札や建物は完全にJRのものといったいでたち。多くの好事家が小湊鉄道目当てど訪れるのだろうけれども、かんじんの小湊鉄道の改札はJRに間借りしたかのような質素なもの。小綺麗な駅舎からローカル感は感じられないが、小湊鐵道のホームに降り立ってみると東京駅から１時間余とは思えないほどのローカル感に震撼する。こうしてみると、駅構内の雰囲気は完全に小湊鉄道のほうが主役である。いまでは山陰や四国でも見かけなくなったほどに賑わいのある気動車の車両区が眼前にあり、入れ替え線や留置車両が殷賑をみせている。跨線橋、ホームから見る景色は気動車とローカル線の鉄道模型のようで微笑ましい。小湊鉄道の車両は昔の国鉄のキハ20のような古色蒼然としたいでたちで、最近こちらにやってきたキハ40が新型車両に見えるほど。それが現役でそこかしこで煙を吐いてゴロゴロと動いている。独特の凹凸のあるドアや、ステップの足元灯。さらには「カラカラカラ。」と風情のあるエンジンのアイドリング音。ここに来るとさまざまなノスタルジーがある。
2025.2小湊鉄道に初乗車。ボックスシートの車両でのんびり景色を堪能しました。養老渓谷の民宿に一泊。帰りの電車はロングシートの一番古い車両でした。古いだけあってすごく揺れましたが、楽しかったです。
跨線橋を渡ると改札があります。一般的な駅ですが、小湊鐵道を利用する場合は自動改札機ではなく有人窓口を通り、ホームでの切符販売になるため注意です。跨線橋上から小湊鐵道の車庫が見れるため非常に楽しめるかと思います。
| 名前 |
五井駅 |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 電話番号 |
0436-21-6773 |
| HP | |
| 評価 |
3.7 |
| 住所 |
|
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五井駅 (千葉県 市原市)JR内房線の特急停車駅で 小湊鉄道の起点駅です。1日の乗車人員は17,000人で、木更津駅(13,000人)より多いが 蘇我駅(33,000人)より少ない。五井駅と言えば小湊鉄道です。40年前に小湊鉄道の写真を撮りに来た事があります。あの頃と 全くと言ってもよいほど 五井駅のホームも車両も変わっていません。(JRはずいぶん変わった｡当時は国鉄｡) 40年前に来た時は、廃止になってしまうか、駅や車両が新しく変わるかと思って、慌てて撮影していたが、なんと今でも全く同じ。小湊鉄道の先の駅に行くと 駅舎もそのままなので驚きます。五井駅での小湊鉄道の改札は、駅員が切符を集めるスタイルです。これは「他でどこかあったかな」と すぐには思い浮かばないほど貴重だと思いました。上毛電鉄や上信電鉄は 確か手集めですね。