桜トンネルとD51が待つ駅。
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山北駅の特徴
JR東海 御殿場線の途中駅で、桜のトンネルへも近いです。
趣のある建物と温かみのある丸窓が魅力です。
駅前には商店街や道の駅山北とさくらの湯があります。
大昔は東海道線！今はさびれていますが風情がありますここは神奈川県です！
大昔この駅に行ったような気がするが、ほとんど記憶がない、(^_^;)😇😅。駅前は若干の商店や飲食店、観光案内所などや町営の入浴施設、厚生施設に町役場などがある、(^_^;)😇😅。町役場が無闇矢鱈立派なのがちょっとアンバランスな気がする、(^_^;)😇😅。駅前の印象はなんだか昭和にタイムスリップしたような雰囲気でちょっと時間が止まっているような印象を受ける、(^_^;)😇😅。タクシー🚖は全く姿がなくたまにバス🚍️が来るくらいで駅前と言っても閑散としている、(^_^;)😇😅🚉。御殿場線が東海道本線だった頃はここに大きな機関区があってここから先は蒸気機関車を増結したそうで駅の南側にD52が１両展示されている、(^_^;)😇😉(^_^)/~🚂。それが往時の繁栄を偲ばせている、(^_^;)😇😉(^_^)/~🚂。
駅舎や駅前広場は昔の雰囲気が残っていて、良いロケーションですが、やっぱりお店、特に飲食店があまりにも無さすぎますね。御殿場線沿線も自然豊かな景色があってそれなりの観光資源があると思うのですが、もっと県や町、JRがアイデアを出してテコ入れをすべきかと思います。このままでは駅自体、鉄道自体がなくなるのではないかと心配です。
駅前に商店街があります趣のある建物があり目に止まります駅舎もシンプルな中に温かみのある丸窓など素敵な意匠です駅前から道の駅山北を通る巡回バスが出ています反対側にはさくらの湯500円があります蒸気機関車D 51の展示や鉄道資料館があるなど見どころある駅です。
洒水の滝と河原城址公園と春は桜で有名な山北駅です！今時珍しい木造駅舎です！外から見た外観！神奈川県が住所とは思えない貫禄のある駅です！僕は都心にある鉄橋など使った駅より木造駅舎が好きな為山北駅は自分の理想のタイプ駅です観光地はどこも遠い為、地元の路線バスを使用するのをオススメします。運賃が安く、お手軽です！確か100円。
【桜のトンネル最寄りの雰囲気の良い駅】JR御殿場線の途中駅。今でこそ山間の小駅ですが、かつては東海道本線の一部でした。峠越えの勾配に備え山北機関区が置かれ、蒸気機関車が多数配置されていた拠点駅でもありました。今でこそ支線で単線の御殿場線となり、機関区も撤去されましたが今でもその名残りの広い駅構内を有します。例年、隣接する山北鉄道公園を中心に桜まつりが開かれると共に、谷峨方面の線路沿いには多数の桜が植えられており満開の桜のトンネルをくぐる列車を撮影する事が出来ます。無人駅で券売機はありませんが、山北町が人を配置し券売窓口があります(発売区間に制限あり。東京方面は藤沢までだそうです)。この要員は改札を行わないため、駅入口には交通系ICカード端末と切符回収箱が置かれています。駅構造は島式ホーム１面２線。上下交換可能で１番線が国府津方面、２番線が御殿場、沼津方面です。駅舎とホームは跨線橋で結ばれていますがエスカレーター、エレベーターはありません。駅出口と改札は一箇所、駅舎を出て右方向に横断跨線橋があり、駅裏側に出られます。駅裏にはD52-70号機が保存されている山北鉄道公園とさくらの湯(町営浴場)があります。【情報は2024年3月時点】
有人駅ですが、切符の自動販売機はありません。切符を販売している行き先の駅は、決まっているので、販売している行き先駅以外の駅で下車する場合は、最短の切符を買って、下車した駅で精算します。Suica、Toicaでの入場、退場はできます。国府津以東のJR東日本のエリアから乗車した場合は、国府津駅で一度、Suicaで下車して、再度、Suicaで入場する必要があります。コンビニ、観光案内所は、駅を出て、右手にあります。
いつか行きたい！桜🌸の春の絶景、山北駅の🌸桜のトンネル。休眠から目覚めた木や草が花を咲かせ、景色を鮮やかに染め上げる春がやって来た。山北駅は名所として有名。線路の両側には約130本のソメイヨシノ🌸が植えられており、満開になると、まるで桜のトンネルのような光景に。電車が桜の下を通過する様子を撮影📸するなら、駅付近にある3つの橋の上からがおすすめ。🟧山北🌸桜祭り よさこい祭り50周年 踊り子総勢約500名が、満開の桜の下で踊りはじけるS🌸A🌸K🌸U🌸R🌸A3月24日(金)～4月7日 (金)🟧ライトUP 18:00～22:00
JR東海 御殿場線 山北駅。ハイキングシーズンは乗降客が多い。駅からタクシーがある。お店やトイレはある。Suicaなど交通カードで入出場記録ができる。切符の場合は不明。大野山ハイキングコースの起点もしくは終点になる。大野山には、駅をでて左の車道を直進し、246号線の信号を右折、小さなトンネルを抜けて右に折れる。あとは案内板にしたがって、山道入り口まで狭い舗装道路を進む。山頂まで、6km, 高低差660m, 1時間半から2時間。頂上からの富士山の眺めが格別。隣の谷峨駅からのルートもある。
| 名前 |
山北駅 |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 評価 |
4.0 |
| 住所 |
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