JRと名鉄の共存駅、弥富の不思議。
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弥富駅の特徴
JR関西本線と名鉄尾西線の接続駅で便利です。
ホームに2セットのIC改札機が設置されています。
南側には近鉄名古屋線の弥富駅が徒歩3分の距離です。
初の名鉄を利用しましたが、ホームに｢ICのりかえ改札機｣があるのを気付かなくてそのまま乗車しちゃい下車する時赤ランプが着いちゃいました(^^;次からは気をつけよう！（2026/1）
名鉄尾西線の乗り換え駅。２面３線式のホームなので、名古屋行きの電車だと降りて目の前が名鉄線なので便利。亀山方面行きだと跨線橋を渡っての乗り換えになる。近鉄弥富駅は徒歩２分で乗り換える事が出来る。
JRのホームに名鉄がやってくる不思議な駅です。改札口は共通。
弥富駅は、JR東海の関西本線と、名鉄の尾西線との接続駅であり、両社が構内を共用する共同使用駅となって、また、当駅南側に100m程離れて近畿日本鉄道（近鉄）名古屋線の近鉄弥富駅があり、徒歩約３分程度で行けますよ。ホームは、単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅。駅舎天井中央には、弥富市の名産である金魚の模様が施されたステンドグラスが飾られて、２つのホームは跨線橋で連絡していて、エレベーターやエスカレーターはありません。日本一低いところにある地上駅（海抜マイナス0.93メートル）で、券売機は１台しかなく、駅員もいる有人駅ですよ。
名鉄全線完乗の旅、一宮方面から来るのは面倒ですが、名古屋方面からは一本で便利です。関西本線の駅に間借りというところでしょうか。
名鉄名古屋駅から名鉄電車に乗ってたどり着きました❗津島駅・佐屋駅までは乗客いましたが佐屋駅から単線になりローカルな景色になりました🛤️弥富駅はJR関西線と共用でIC改札の機械がホームに名鉄とJR2セットあるのにびっくりしました⁉️名鉄の車輌は3500系車輌ロングシート通勤用が使用されていました！
たまに仕事で来て乗降する駅です。ローカル線の駅って、静岡県辺りから東日本とは雰囲気がかなり違う気がするんですよね。何だか不思議と明るい雰囲気と言うか、開放的と言うか？寂れた感じが薄い様な気がします。この駅は割りと乗降客が多めでした。しかし、駅前はあまり店が多くないです。少し歩くとイオンが有るので、買い物には不自由しないかと思います。
JR関西本線と名鉄の尾西線が乗り入れています。JRと名鉄両社が駅を共有しています。名鉄はここが始発です。近くにある近鉄弥富駅に比べると格段に規模が小さい駅です。田舎の方にあるJRの駅という感じです。関西本線がそもそもマイナー路線なんで、本数もそれほど多くありません。近鉄の方を利用する人が多いと思います。駅には人が数人しかおらず寂しい感じがしました。急行や準急が停車する近鉄の方が名古屋駅へのアクセスがいいです。関西本線は区間快速が停車しますが、あまり本数はありません。
JRと名鉄の共存駅、メインはJR駅の管理もJR列車本数も圧倒的にJR.関西本線でも名古屋よりは利用者が多い、少し先には近鉄も並走してます。駅名看板も表裏で分かれてます。ここから少し歩くと、車窓からも見えますが廃止になった弥富口駅跡があります。高架ですホー厶と上り線の階段が残っていますここにあった工場の通勤のために建設されましたが工場撤退と共に駅も廃止になりましたユーチューブでよく話題になってる名鉄の遺構の名所です。弥富駅よりもこちらのほうが注目されています、名鉄はあと知多本線にもこちらは作りかけて中断したところがあります重ね重ね名鉄は迷要素満載の鉄道です。
| 名前 |
弥富駅 |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 評価 |
3.3 |
| 住所 |
|
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ストリートビューの情報は現状と異なる場合があります。
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名鉄とJRの乗換駅という事でもう少し大きな駅かと思ってましたが見事にローカル駅でした。そもそも駅前に何も無いし。せめてロータリーくらいあっても良いのでは。ただ、名鉄とJRが同じホームだというのは今ではちょっと珍しい光景かも。