西木津駅からの旅、無限の可能性。
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西木津駅の特徴
西木津駅は8両編成対応の大きめの駅です。
無人駅ながらも簡易改札機が設置されています。
京橋方面や奈良へのアクセスが便利です。
大阪、宝塚、住道、奈良など色んな所に行けます。
簡易改札機があり、横に集札箱が置かれている。入口からホームはスロープになっていて、車椅子での移動可。トイレはない。ホーム中程に少し広い屋根とベンチがある。ホームは長いが人は少ない。電車は座れることが多い。
何もない無人駅。初めてだと戸惑う。通学の駅なので、自転車置場はほしい。
無人駅でトイレ無し。ホーム上の屋根は約1両分だけ。
住宅地の中にある無人駅ですが8両編成対応で駅は大きめです。単線なので1面の島式ホームです。ディーゼル車輌が走っていた頃はホームは最も短く、電化による東西線接続時に木津駅にホームを増築したと思います。周囲には住宅地と月極駐輪場があるだけで何も無いです。
西木津駅は無人駅でホームは一つですが、ホームが長いので降りた場所によっては結構歩くことになります。一応、始発に乗れば、７時前には大阪北新地に着きますよ。最初に来たのは子供の頃に一度、遠足で木津川に石拾いにです。当時、二両編成のディーゼルが走っていた頃と今の駅と周辺の雰囲気はあまり変わってないですね。ちなみに、駅の回りには住宅以外は何もないですが少し南に行くと国道163号線があり、店も少しあります。駅の構内に入口に券売機がありますけど、気がついたら最新型になってました。でも、対応しているのは1000円札までなのは以前と変わりません。駅の自転車置き場は無料です。
京橋方面、以西新三田や篠山口へ乗換なしで行けます。祝園乗換で近鉄京都線・奈良線へ、木津駅に出れば関西本線、奈良線、大和路線へ乗換可能と、何かと使いやすい駅です。最大の難は単線による本数の少なさ。ピーク時で20分間隔、通常は30分間隔といったところ。北陸新幹線の松井山手乗り入れに合わせて複線化望む。
| 名前 |
西木津駅 |
|---|---|
| ジャンル |
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| 評価 |
3.2 |
| 住所 |
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ストリートビューの情報は現状と異なる場合があります。
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シンプルな造りの駅。どうせ屋根を作る必要があるのならこういうゲートの方がいいよね四角い屋根より高いのかもしれないけど。