草薙の剣伝説残るはなてん駅。
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放出駅の特徴
放出駅は快速と普通列車が全て停まり、非常に便利です。
1895年に開業した歴史ある駅で、浪速鉄道の起点です。
学研都市線や大阪ひがし線が合流する、独特の駅構造があります。
放出駅は学研都市線と大阪ひがし線が合流する駅で人も多くラッシュが起きたりしますが、学研都市線の木津方面や大阪ひがし線の久宝寺方面は、列車が少なく、少し不便です。京橋方面はたくさん列車が来てるのにも関わらずこっちはあまりありません。
【駅スタンプ】2026/01 時点はなてん駅：「草薙の剣伝説が残る地の駅」難易度★★☆ 窓口の駅員さんに依頼しましょう。⚙️状態：◯🎨インク：🔴初見では絶対読めない難読駅。2路線が交わる乗換地でもあるため、人が多く賑やか。JR西日本は、駅にスタンプが常設されていたり、窓口の駅員さんが朗らかに貸してくれたり、なんだかスタンプ愛が強い印象です。けれども、盗難や無人化で廃止されてしまうこともあります。長く続くためにも、借りるときは丁寧に扱いましょう。描かれている図柄を頼りに、その地を巡ってみるのも楽しいですよ。あなたの最寄り駅にも、実は置いてあるかもしれません。
放出で、はなてんと読む。子供の頃から、難読駅名として知っていて、一度行ってみたかった駅。令和7年2月に行ってみました。学研都市線と大阪東線が分岐する賑やかな駅でした。
明治28年（1895年）に私営鉄道の浪速鉄道が、片町～四条畷駅間で開業した際に設置された。片町線と呼ばれることは少ないが、実は正式名称である。しかし、片町駅は廃止になっている。京橋～木津間の学研都市線と、新大阪～久宝寺間のおおさか東線が十字に交差するところである。おおさか東線には区間運転があり、当駅と久宝寺間で折り返し運転をしている。両線の全ての電車が停車する。①④学研都市線、②③おおさか東線と鴫野駅と違い、方向別になって乗り換えの利便を図っている。
片町線（東西線）とおおさか東線の接続駅。おおさか東線の放出～新大阪延伸が行われる前は、奈良からの直通快速も尼崎行き（しかも京橋以西各駅停車）、分岐も久宝寺方面のみで、接続駅の割に利便性が悪そうな感じがありましたが、新大阪方面へのアクセスが改善されたことで化けた駅と言えるでしょう。外側が東西線、内側がおおさか東線、の使用が基本となっていて、データイムは東西線快速（区間快速）とおおさか東線の各停が接続するパターンダイヤとなっているようです。隣の鴫野までが複々線となっていて、京橋方面から見ると、郊外に向かっているのに一部区間だけ利便性が高くなる逆転区間となりますね。また、この駅は鶴見区にありますが、すぐ南西は城東区、南東は東大阪市となっていて、自治体の境目がすぐ近くにあるのも興味深いです。
1895年、浪速鉄道の駅として開業する。放出付近での鉄道建設には「火の粉で藁屋根や農作物が燃える」、「駅ができると若いものが市街へ出て遊ぶようになる」等の理由で、用地買収が順調にいかなかったことから、旧大和川の河川敷上に線路を建設し、その中に当駅が設けられた。2002年、橋上駅舎化。併せて南北自由通路の開設により、南側にも出口を設ける。2008年、おおさか東線の当駅 - 久宝寺駅間が部分開業。2019年、おおさか東線の当駅 - 新大阪駅間が開業。
放出駅は快速も普通列車も全て停まり本数も多いので時刻表を気にすることなく電車が利用できます。また2019年におおさか東線が新大阪まで開通したので、新大阪まで乗り換えなしでわずか20分足らずで行けるようになったのが非常に大きい。みどりの窓口有り、みどりの券売機有り、継続定期券を購入できるピンクの券売機もあります。そしてATMも置いてあり至れり尽くせり。あ、公衆電話も置いてますし、宅配便ロッカーというのもありました(使い方は分からない、笑)と、本当に便利で良い駅ですね。
| 名前 |
放出駅 |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 評価 |
3.4 |
| 住所 |
〒538-0044 大阪府大阪市鶴見区放出東３丁目２１−５２ |
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ストリートビューの情報は現状と異なる場合があります。
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大阪で有名な難読駅。おおさか東線と学研都市線との乗り換えが出来ます。周辺は賑やかです。乗降客数も多いです。住宅密集地で、隣には超高層マンションが有ります。大きな駅です。