無人駅で感じる歴史の息吹。
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松原駅の特徴
松原駅は1898年に開業された無人駅です。
大村線沿いで貨物発送があった広い駅構内が魅力です。
国鉄時代を思い出させる独特な雰囲気が漂います。
ホテルAZに宿泊するのに利用しました。ローカル線の無人駅ではありますが、切符の券売機が設置されています。久大本線なんか券売機の無い無人駅が結構あることを考えると便利ですね。相対式二面二線のホームを有しています。
無人駅で昔の国鉄時代を想い出させる雰囲気があるトイレが我慢できず無人駅に緊急降車したが、次の列車は1時間後であたふたする。タクシーGOではタクシーが見当たらず、近隣のタクシー会社に電話をかけた。6軒目でタクシーを予約できハウステンボスに向かった。The unmanned station has an atmosphere reminiscent of the old JNR era.Unable to resist using the restroom, I got off the train at an unmanned station, but the next train was an hour later.I couldn't find a taxi on Taxi GO, so I called a nearby taxi company.I was able to book a taxi at the 6th stop and headed towards Huis Ten Bosch.
1965年らへん母親に連れられて乗った大村線のこの駅蒸気機関車の設備あったよね21.11歴史がちょっとだけ残ったこの状況🐭💦
普通、区間快速しか停車しない。九州の駅で「原」は「はる」とか「ばる」とか読むがここは普通に「まつばら」を名乗る。ほんの少し歩けば海🌊に出る。
松原駅は、1898年（明治31年）に九州鉄道により開業しました。長崎街道の松原宿の最寄り駅で、相対式ホーム2面2線を有する無人の地上駅です。駅舎とホームはやや離れていて、互いのホームは構内踏切で連絡しています。かつての旧大村火力発電所に向けて石炭燃料を輸送する引込線が分岐していたため、駅構内は広くなっています。引込線跡は諫早方面に向かって右方向に分岐しており、断片的にたどることができます。
大村線の無人駅だが、かつて貨物の発送があったため広い構内を持つ。快速・区間快速は通過だが運転停車することがある。ここから北は海沿いを走る。
無人駅ながら駅構内は広いです。
| 名前 |
松原駅 |
|---|---|
| ジャンル |
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| 評価 |
3.7 |
| 住所 |
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ストリートビューの情報は現状と異なる場合があります。
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ありがちな無人駅ですが、松原宿のそばにあるためか、とても良い雰囲気に感じます。