夜の嘉例川駅、貴重な空間。
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嘉例川駅の特徴
九州最古の駅舎を有する嘉例川駅は、鉄道マニア必見のスポットです。
無人駅ならではの静かな雰囲気で、貴重な体験が楽しめる場所です。
明るい時間だけでなく、夜の駅の魅力も満喫できる特別な空間です。
明るい時間の嘉例川駅も良いですが、夜の駅も最高ですね。昭和レトロな感じがとても良いです。駅にはノートが置いてあり、遠くいろいろな所からこの駅を観光で見に来ていることがわかります。
すごく貴重な空間だと思う。何かがある訳ではないけれど行って見ることにすごく価値を感じると思う。旅行などで霧島など向か途中寄り道で伺うか飛行機までの時間があれば空港までは車ですぐなので寄り道してもいいかもいつまでもある訳ではないと思うのでちなみに駐車場に喫煙所はありました。
２０２５年８月６日の豪雨の影響で吉松〜隼人間が不通になっていて代行バスが運行されており、時折駅構内でこのアナウンスが流れます。駅前まではバスが入れないとのことで２００m程離れた場所にある駐車場で乗降します。車で来られる場合は所々通行止めになっていますので注意が必要です。通行止めの看板には「嘉例川駅までは行けます」とありますので見落とさないようにしてください。
鉄道マニア以外の方も楽しめる場所です。レトロ感が素晴らしく、駅舎自体を見るだけでも興味深いですが、入場料200円でホームにも入れます。無人駅ではありますが、どなたか(鉄道会社?)が定期的に整備されていないとこれだけ綺麗に維持は出来ないと思います。晴れた日の写真は多くありますので、雨の日の写真を載せました。カップルのデートにもいいですよ。参考にどうぞ。
九州最古の駅舎がある肥薩線の駅で無人駅です。ここだけ古き良き時代にタイムスリップしてしまったかのような雰囲気があります。列車は吉松方面は1日12本、隼人方面は1日11本です(2025/4現在)。かつてははやとの風という特急列車も走っていました。券売機はないので乗車時に車内で整理券をとって、降車時に精算します。訪れた時にたまたま隼人行きの列車が来たので、とても感慨深い気分になりました。ホームから嘉例川駅ギャラリーに入ることができ、こちらには貴重な写真やかつて使われていた汽車のハンドルなどが展示されていて、五月人形も飾られていました。またこちらには駅猫のさんちゃんがいますが、訪れた時には見かけませんでした。土日祝日は九州の駅弁ランキングで1位になったこともある「百年の旅物語かれい川」弁当が販売されます。以前いただいたことがありますが、とてもおいしかったです。トイレは駅舎の右側にあり、近くには公園もあります。平日ということもあって、ゆっくり見て回ることができました。
JR九州肥薩線の駅。大隅横川駅とともに鹿児島県内最古の駅舎が現存しており、国の登録有形文化財に指定されている。正直、よくもまあこんなに綺麗に保全されているものだと感心するくらい綺麗で、周辺のトイレや駐輪場、公園その他を含めて、駅舎に合わせて景観をまとめているのが凄い。実際、管理されている方々には頭が下がる思いである。駅舎内は自由に見学ことが可能で、当時の写真や鉄道関連の道具などが展示されている。昭和天皇陛下が皇太子時代に訪れており、その他有名人も多数訪れている模様。駐車場は駅舎の正面左手側に複数台停められるが、やや不足気味かな。
かねてより駅名は存じておりましたが今回ようやく初訪問。流石は噂に違わぬ古い駅舎。レトロというより最早アンティーク家具のような骨董品レベル。もっと大袈裟に言えば京都奈良の名刹古刹のような重厚感です。登録有形文化財であり言うまでもなく圧倒的に古い駅ですが、駅そのものは非常によく手入れされており普通に使えるどころかむしろ快適に過ごせることに驚かされます。これは同じ肥薩線もうひとつの登録有形文化財「大隅横川駅」も共通ですが、骨董品レベルの歴史的な無人駅がこれ程の状態を保っているのは日頃から駅の維持管理をなされておられる方々の気配りの賜物でしょう。ひたすら頭が下がります。まさに感謝感激です。単に駅と言ってもここまでくると最早「駅」そのものが十分に観光地＆観光資源です。実際、鉄道に限らずクルマで駅に来られる観光客らしき方々がおられました。現実の鉄道利用乗降客の数はともかくとして、今も尚、多くの方々に愛される１００年超の名駅舎がこの先も末永く残ることを祈ります。
| 名前 |
嘉例川駅 |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 評価 |
4.4 |
| 住所 |
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JR九州肥薩線の駅嘉例川駅。駅舎は鹿児島県内最古で、国の登録有形文化財に登録されている。明治36年(1903年)開駅、昭和59年(1984年)無人化。平成15年(2003年)に開業100周年記念行事が行われた。令和4年(2022年)までは全国でも珍しい、無人駅でありながら特急列車が停車していた。