特急待ちで鉄道動画撮影。
画像は著作権で保護されている場合があります。
画像は著作権で保護されている場合があります。
画像は著作権で保護されている場合があります。
画像は著作権で保護されている場合があります。
画像は著作権で保護されている場合があります。
画像は著作権で保護されている場合があります。
画像は著作権で保護されている場合があります。
画像は著作権で保護されている場合があります。
画像は著作権で保護されている場合があります。
新大平下駅の特徴
昭和6年開業の歴史ある駅で、訪れる価値があります。
特急の通過待ちが多く、停車時間が長めです。
ホームから改札へは跨線橋を経由する必要があります。
エレベーターもスロープもないので、車椅子の方や重い荷物を持った方は乗り降り不可の駅です。乗る人は入り口で判別できますが、降りる人は取り返しのつかない状況になる恐れがあるので、この駅を利用しないようご注意ください。
東武鉄道日光線の駅です(*^^*)久しぶりに利用しました♪︎(2025/1)
ホームから改札へ行くのに跨線橋を経由しないといけないが、エスカレーターもエレベーターも無い。自分は大丈夫だけどバリアフリーという面から見るとどうなんだろうか。やたらホームのベンチが多いのは良いところ。
時々 東武鉄道の動画を撮る時訪れています。訪れる方もお客様も少ないので のんびり出来ます。
特急の通過待ちが多く停車時間がながいです～。
昭和6年開業の栃木市にある東武日光線の駅。東口には日立の工場があり西口から徒歩15分の場所にはJR両毛線の大平下駅があります。
小学生の遠足の想い出で出掛けてみました。40年ぶりでしょうか。私は鉄道マニアではありませんが電車は好きです。橋上化されたりして、昔ほどではなくなってしまったかもしれませんが、東武線の駅は趣がありますね～。
東武線の駅です。東口には、日立の工場や栃木市の大平支所などがあります。西口は、飲食店などがちらほらJR両毛線に乗り換えるならこちらの出入り口からこちらにも駅員さんがいますよ西口から歩いて10〜15分くらいです。
東武日光線の駅。西口は整備計画で住宅や商店が撤去され、別の場所に新しく建築されているようです。東側には日立の工場もあり、朝夕の区間急行も停車します。
| 名前 |
新大平下駅 |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 評価 |
3.5 |
| 住所 |
|
周辺のオススメ
７月下旬の週末。新大平下駅～謙信平～大平山～晃石山～青入山～清水寺～新大平下駅というルートを歩こうと栃木大平町富田へ。新大平下駅西口からスタート。遠くに山々が見えて、こじんまりとしたいい感じの駅。帰りはなぜか東口へ来てしまった笑・・のでその動画も。近くにすごい広い、公園みたいな場所があったけど、日立さんのグラウンドらしい。以上。