赤城山麓ののどかな駅。
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赤城駅の特徴
上毛電鉄と東武桐生線が接続する便利な乗り換え駅です。
県庁所在地への直通在来線の起点駅としての重要な役割を果たしています。
赤城山山麓に位置し、のどかな雰囲気を楽しめる魅力的な駅です。
赤城と云うネーミングが場所を連想しにくくしていると思われます。大昔は新大間々と名乗っていたらしいですが旧駅名の方がわかりやすいと思います。いまならみどり市の方が良いかもしれません。上毛電気鉄道の上毛線と、東武鉄道の桐生線の乗り換え駅ですが周りには何も無い感じで、構内には古風な感じの売店があります。
昭和3年開業の東武桐生線と上毛電気鉄道の接続駅。特急りょうもう号と元地下鉄日比谷線、元京王井の頭線のスリーショットが見られます。
1928年（昭和3年）に上毛電気鉄道の新大間々駅として開業し、1932年（昭和7年）に東武鉄道が乗り入れ桐生線の終着駅となりました。1958年（昭和33年）に現在の赤城駅へと改称されています。上毛電気鉄道と東武鉄道はそれぞれ1面2線の地上駅で構内踏切でつながっています。東武鉄道の特急「りょうもう」の多くが始発駅として都内の浅草とを結んでいます。
東武特急りょうもうの始発駅。普通列車も含み運転本数は少なく、トイレや待合室があるの助かります。朝夕は学生さんが多い印象で送迎の車で混雑します。周辺はこれといった商業施設が特に無いので、待ち時間が長いとキツいかも。
群馬県東部の東毛地区では唯一の東京都区内へ直通する在来線（特急りょうもう号）の起点駅かつ、県庁所在地前橋と東毛地区を結ぶ上毛電気鉄道の中間駅。わたらせ渓谷線の大間々駅も徒歩圏内。付近には大型ショッピングセンターもあるが、地方都市だけあって駅前は閑散とした感じは否めない。
上毛電鉄と東武鉄道桐生線の接続駅で、東武特急りょうもう号・リバティりょうもう号の終着駅になっていますが、なんとものどかな感じです。浅草駅までそれぞれの特急で約120分です。赤城という駅名ですが、赤城山へ向かう路線バスは当駅からはなく、前橋駅からになります。
上毛電鉄と東武桐生線との乗り換え駅。両線ともローカルムードが漂いますが、本数もそこそこあり、寂れた感はありません。駅舎内には空調完備の待合室もあり、厳しいシーズンの電車待ちには助かります。
| 名前 |
赤城駅 |
|---|---|
| ジャンル |
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| 評価 |
3.8 |
| 住所 |
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ストリートビューの情報は現状と異なる場合があります。
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周辺のオススメ
赤城山山麓にあるみどり市大間々の駅。上毛電鉄や東武鉄道の車両が停まる駅です。小さいながらもお土産屋さんなどあり駅前も綺麗でした。前橋ウィッチーズの赤城ユイナのパネルが設置されていてフィギュアやポスターなど貼ってあるエモエモな駅でした。