四日市あすなろうの分岐駅。
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日永駅の特徴
無人駅ながらも、四日市あすなろう鉄道の便利な分岐駅です。
駅には旧形車の台車や3種類のレールが展示されています。
朝早起きして可愛いナローゲージの電車を楽しめます。
四日市あすなろう鉄道の日永駅昔は近鉄の駅だった。内部方面内部線、西日野方面八王子線の2つがある。標準軌、狭軌、特殊狭軌の3つの実物展示がある。駅構内に小さめの公園がある。八王子線西日野方面から来る車両のみ地下構図ができる。
内部線と八王子線の分岐駅で無人駅です。内部線は行き先でホームが分かれてますが、八王子線は同じホームです。因みに四日市方面に行く場合は駅舎から構内踏切を渡ったホームに居れば、内部方面からと西日野からの列車が交互に来るので、分かりやすいですね。因みに構内踏切渡ったホームにナローゲージ・狭軌・標準軌の違いが解る展示があります。
四日市あすなろう鉄道の内部線と西日野線が分かれる分岐駅です。かつては西日野の先の八王子まで線路がありました。内部方面のホームと、内部線西日野線共用の三角形ホーム、西日野線のホームがある3面4線の変わった構造です。ブラタモリのタモさんが好きそうな三叉路駅と言えそうです。ナローゲージと狭軌、標準機の実物展示があります。
この駅は四日市あすなろう鉄道の駅です､この駅で内部線と八王子線に分かれます、またこの駅には旧形車の台車と3種類のレールが展示されています。
四日市に泊まったので、朝早起きしてあの可愛いいナローゲージの電車に乗ってこの分岐駅まで来ました。時間が無くてすぐ折り返しましたが、出来れば踏切からでも拝みたかったですね。
四日市あすなろう鉄道の駅です。内部線と八王子線の分岐点なので一際存在感のある駅です。特に八王子線はかなりカーブしている為、より一層分岐が際立つ線形となっています。この駅は絶えず列車交換をしており、ナローゲージの可愛らしい車両と言えども「なろうグリーン」「なろうブルー」二つの車両が行き違う光景は中々に壮観です。また、駅ホーム上にはナローゲージの車輪＆レールも展示されており初めて訪れる方にはとても興味深い＆趣深いことでしょう。四日市あすなろう鉄道の中でも非常に印象深い駅です。
無人駅のため購入したきっぷは出口の箱に入れる方式で、きっぷ購入時は券売機で購入します。現金のみでICカードや電子マネーは使えません。トイレはありますが、半分外のような半個室状態のためあまり綺麗とは言えず覗くと見えてしまうような状態です。内部線と西日野線の合流地点なので利用者はそこそこ多い駅です。
| 名前 |
日永駅 |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 評価 |
4.1 |
| 住所 |
|
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ストリートビューの情報は現状と異なる場合があります。
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日永駅 (四日市あすなろう鉄道)三重県 四日市市に位置します。あすなろう鉄道は 四日市から来た場合、当駅で 内部方面と西日永方面に別れます。あすなろう鉄道は 一部のファンの間では有名ですが、「特殊狭軌(762㎜) •ナローゲージ」です。全国では3箇所のみで、他は 黒部峡谷鉄道と三岐鉄道北勢線です。JR､東武､西武､小田急､名鉄 は狭軌(1067㎜)、新幹線､近鉄､阪急､京急 は標準軌(1435㎜) です。一般的な分岐駅は 駅を出発してから分岐するが、ここ 日永駅は、四日市方面から来た場合だと 駅に入る前に分岐し、駅構内で V 字型になって分かれていく。このような形は 全国的に意外と少なく、似ているのは 富山地鉄の寺田駅､阪急の十三駅､四国の池谷駅､鶴見線の浅野駅､千葉県の大網駅 あたりがよく似ています。