昭和9年築の木造駅舎、レトロな魅力。
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相賀駅の特徴
昭和9年築の木造駅舎が魅力です、まるでタイムスリップしたかのような雰囲気です。
紀勢本線のレトロ駅のひとつで、訪れる人々を楽しませてくれます。
小さな無人駅としての可愛らしい佇まいが、多くのファンを魅了しています。
小さな駅の佇まいがレトロチックで可愛い。駅前には国道42号線にまっすぐ伸びる道路があり、浅間さんへのトレッキングに最適。喫茶店や和菓子屋、スパーマーケット、役場も近く、海に繋がっている橋、ゆっくりと周辺を散策出来るロケーションです。春は桜並木がキレイで、桜吹雪が舞っていました。
木造の駅舎は雰囲気があって素晴らしいです。なんと開業当初のものを使用し続けているそうです。紀勢線の小駅の中ではまとまった住宅街が広がっている印象の駅です。熊野古道の馬越峠道の玄関口のひとつになっています。
JR紀勢本線レトロ駅のひとつ。相対式ホーム２面２線。跨線橋及び駅舎も備える中々に立派な駅構造。しかし無人駅です。とはいえ、その駅舎は「昭和９年１２月」の建物資産標が残るレトロ駅舎。この種の駅がお好きな方なら中々に興味深いでしょう。跨線橋からは駅周辺を一望。海の近くながら山間の狭い場所を線路が通っている事がよくわかります。レトロ駅舎と眺めの良さ。良い風情の駅です。
紀勢本線亀山起点起算116.5kmの交換可能な2面2線の駅 駅舎は昭和9年12月築のもうすぐ100年プレイヤー。無人駅のため窓口営業はない。駅舎の外にこれまた100年選手のトイレがあるが、虫がたくさん。地元学生利用が主体で駅前には自転車が多数駐輪されている。カーブに駅があるためホームと車両の段差が大きい。駅前に三重交通のバス停「相賀駅前」があり、バスで尾鷲駅まで向かう選択肢もある。
| 名前 |
相賀駅 |
|---|---|
| ジャンル |
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| 評価 |
3.9 |
| 住所 |
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ストリートビューの情報は現状と異なる場合があります。
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木造駅舎の無人駅です。駅舎内の窓口はシャッターが下ろされています。