歴史を感じるメガネ橋。
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佐川橋の特徴
戦前に作られた歴史的建造物で魅力的です。
鉄道遺産のコンクリート製アーチ橋を楽しめます。
四万十川の美しい風景が見える絶景スポットです。
トイレ案内の所に車を置いて、民家の畑の間の階段を上がって遊歩道を歩くと鉄道跡を歩けます。橋の下をくぐって、左側に上がる階段様のがあります。民家の方が親切に行き方を教えてくださいました！橋を渡りきった所から撮影する方がめがね橋感あります！正面から撮ると川を挟むので少し遠く感じました。凄く良かったです、ここまで来たら立ち寄るべき場所です！
戦前に作られた歴史的建造物。軌道敷は無いですが幅の狭い橋や隧道はここに鉄道がかつて存在してた事を想像できます。素晴らしいです。鉄道跡の遊歩道の道中に炭釜跡もありました。
久しぶり約30年ぶり？行きましたがこんなに綺麗だったっけ？手すりも付いて良かったです！
奥四万十の更に奥。四万十の奥座敷と言われる下津井集落。その昔逃げ延びた平家とおいかけて来た源氏があまりの山奥に両者とも疲れ仲良くなり集落をつくったという伝説があります。梅雨時期にはホタルが飛び交い、春には多くの鳥が訪れ愛鳥家の中では有名な場所です。数十年前までは木材で栄え、その木材を運ぶために作られた森林鉄道の後がこのメガネ橋です。秋（11月25日）には牛鬼が橋の上を渡り多くの写真愛好家が下津井を訪れその瞬間をカメラに収めます。橋だけでなくお茶堂やトンネルなどまるでトトロの世界に迷い込んだかのような風景が広がる下津井集落です。
下からの景観の美しさもさることながら、上を歩くと、かなり怖いです。スリル満点、かずら橋よりも怖かった。
こんな山奥に突如現れるコンクリート製のアーチ橋に驚いて立ち寄りました。橋に続く階段があって橋の上を歩く事ができます。結構高さもあって柵もありますが寄りかかったらまず転落しますので足元には気をつけてお渡りください。昭和初期に林道の木材運搬用軌道を作ったとは驚きです。アーチ橋もすごいですけど崖を切り開いた箇所もありよくこんな所を通したもんだと感心します。これが煉瓦造なら碓氷峠に匹敵する観光名所になっていたのかも?高知は全く鉄道に縁のない箇所と思いましたが先人の開拓精神には感心させられます。
森林鉄道が通っていた後の橋が残っているものです。橋自体を渡ることは出来ませんので、川向こうから眺めるのみです。
すぐ目の前に、土佐大正駅からのバス停あり。1日3本。6分後に折り返してくるので、使えるかも。
難関はここまでアクセス出来るR439が狭くてクネクネした道で、２輪で走ったのですがとても神経を使うので覚悟してください。ゆっくりと走りましょう。ダム建設の際に昭和１９年に完成した約80年前の歴史的建造物です。説明の看板はありますが駐車場は無いです。B級スポット、秘境感、歴史建造物が好きな人向けかな。私は来れてよかった！
| 名前 |
佐川橋 |
|---|---|
| ジャンル |
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| 営業時間 |
[水木金土日月火] 24時間営業 |
| 評価 |
4.1 |
| 住所 |
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バイクで渡るなとは書いてなかったので渡ってみました。しかし渡った先には同じ道幅の集落が有り、軽トラとでもすれ違い出来ないので集落までは入らない方が良いと思いました。