米子駅前で鉄道の歴史に触れる。
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山陰鉄道発祥の地米子碑の特徴
ボタンを押すと『鉄道唱歌』が流れるユニークな体験があります。
コンビニの裏手にあるSLの車輪が印象的です。
米子の鉄道発祥を記念する碑石が見どころです。
『山陰鐵道發祥之地 米子』以下、碑文より------------------------------山陰鐵道發祥之地米子「陰陽線なる境鉄道の開通式を伯耆米子町に挙行し、試運転を行へり。来会者一千余名(中略)同地は一帯に国旗、球灯をかかげ、歓喜の様、非常なり(後略)」明治35年(1902)11月1日、境 － 米子 － 御来屋間35kmの開通式の模様を当時の新聞はこのように伝えている。山陰で鉄道が敷かれたのは境線が最も古く、やがて山陰本線、伯耆線が開通した。鉄道の開通によってそれまで盛んであった米子の海運は衰えたが、経済･社会の近代化は大きく促進された。米子市は昭和2年(1927)4月の市制施行後も交通の要地という地の利を得て山陰の中核産業都市として発展し、今日に至っている。山陰鉄道建設、発展に尽くされた先人の功績をたたえると共に、21世紀におけるさらなる発展を願って、ここに記念碑を建立する平成9年7月吉日。
山陰で鉄道が敷かれたのは境線が最も古く, やがて山陰本線, 伯耆線が開通した。鉄道の開通によってそれまで盛んであった米子の海運は衰えたが, 経済･社会の近代化は大きく促進された。米子市は昭和2年(1927)4月の市制施行後も交通の要地という地の利を得て山陰の中核産業都市として発展し,今日に至っている。
米子駅前にある碑です。
米子駅前にある山陰鉄道発祥の碑です。車輪が置いてあったので何かと思いました。とてもキレイに管理されていていいですね。
山陰鉄道発祥の地 記念碑です。米子駅のロータリーの目立つ位置にありました。SL の車輪と周囲の近代的な建物の対比が素晴らしいですね。
山陰鉄道発祥の記念碑です。機関車の車輪が時代を感じさせます。説明書きもありました。
C５７-４３の動輪 動輪と銘板のオブジェです。素晴らしいものですが場所が分かりにくいです。
米子が山陰の鉄道発祥の地とは知らなかかったので勉強になりました。
ボタンを押すと『鉄道唱歌』が流れます。隣に喫煙所あり。
| 名前 |
山陰鉄道発祥の地米子碑 |
|---|---|
| ジャンル |
/ |
| 営業時間 |
[金土日月火水木] 24時間営業 |
| HP | |
| 評価 |
3.6 |
| 住所 |
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ストリートビューの情報は現状と異なる場合があります。
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米子駅前に降り立ち、懐かしい蒸気機関車の車輪を見つけて見に行きました。令和の時代には蒸気機関車自体を知らない人も増えるのでしょうが、鉄道は地域の発展にとってかけがえのないもの。長く残して欲しいです。