木製の船、圧巻の歴史体験。
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小鵜飼舟の特徴
大きな木製の船が圧巻で、訪れる価値があります。
思ったより大きい船が目を引きます。
古風の船が陸揚げされている珍しいスポットです。
2026.2.18山居倉庫〜小鵜飼舟。
舟が意外に大きい😯
酒田の港には、この舟に荷物を積み替えて輸送した。
大きな木製の船が圧巻でした。こんな巨大な船が展示物として置かれているとは、、、。そんなに規模は大きくないですが、じわ～っと感動しました。
大きな木製の船が圧巻でした。こんな巨大な船が展示物として置かれているとは、、、。そんなに規模は大きくないですが、じわ～っと感動しました。
2024年6月平日訪問山居倉庫を訪問。新井田川から引き上げるように、大きな木製の船が展示されていました。小鵜飼船とのこと。最上川の物資輸送のために作られた船とのこと。米俵50俵を運ぶことが出来ます。＊＊＊＊＊＊＊小鵜飼船小鵜飼船は最上川舟運において物資の輸送をするために作られた船です。慶長六（一六〇一）年に山形藩主となった最上義光は、難所の開削や河岸の設置によって最上川舟運の整備を図りまじた。最上川本流に就航する二五〇俵積み四人乗りの「船（ひらたぶね）」に対し、この小鵜飼船は支流や船着場間の近距離輸送に使われ、積載量は五〇俵程度でした。最上川の上流松川（現在の米沢市の流域）に小鵜飼船が登場した時代は元禄年間といわれています。長さは約十三～十五メートル、幅は約二メートルで、前方に帆をかけて風を利用し、先がとがった流線型をしているためスピードもあり、川幅の狭い支流では重宝がられました。上り船では、塩、砂糖、海産物、木綿、茶など、下り船では米、紅花、青苧、大豆などが運ばれました。上りには二週間程度、下りは四～五日かかったと伝えられています。この舟は、最上川・川舟保存会の熱意により製作（舟大工大石田町木村成雄氏）され、往年の舟運で活躍して当時をしのび、この地に展示したものです。Kokai BoatsKokai boats were built to transport goods on the Mogami River. In 1601, Yoshiaki Mogami became lord of the Yamagata Clan and developed参考文献「最上川舟運と山形文化」横山昭男氏。
2023.05訪問山居倉庫敷地内にひっそりでもなかなか大きな舟でした古さもなかなかで歴史を感じました。
思ったより大きい船。
古風の船が陸揚げされてます。
| 名前 |
小鵜飼舟 |
|---|---|
| ジャンル |
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| 評価 |
3.6 |
| 住所 |
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ストリートビューの情報は現状と異なる場合があります。
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ここから商いが盛んな時代の頃に、ここで寝泊まりしてここからこの沈没しそうな非力な船で、こうやって関西の堺などに行っていたと思うと…命懸けそして今日があるんですね。