美しいアーチの新三国橋。
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新三国橋の特徴
渡良瀬川にかかるアーチ構造の美しさが際立つ橋です。
上流の三国橋の渋滞緩和を目的に設置された新しい橋です。
歩道が整備されており、散歩しやすい環境が整っています。
新三国橋(しんみくにばし)2,000年開通。国道354。渡良瀬川下流に架かる大きい橋。東側が茨城県古河市(こがし)。西側が埼玉県加須市(かぞし)。☆全長2,500m。アーチ部のみ685m。幅10.5m。
埼玉から古河市へ。利根川にかかる立派な橋です。
片側に歩道が整備されており歩けます。眺めがいいです。
渡良瀬川にかかるアーチ構造の橋です。風の強い日は歩くのが少し怖いですが、美しい景色が楽しめます。
上流に架かる三国橋の渋滞緩和のために2000年に出来た橋です。空気の澄んだ晴れた日に見える橋上からの日光/赤城の見晴らしは絶景ですよ。橋長は2500mにも及びます。自転車や徒歩で渡るのは結構大変。特に風の強い日は怖いくらい。また、古河花火大会の日は大変混雑することで有名。
上流に架かる三国橋の渋滞緩和のために2000年に出来た橋です。空気の澄んだ晴れた日に見える橋上からの日光/赤城の見晴らしは絶景ですよ。橋長は2500mにも及びます。自転車や徒歩で渡るのは結構大変。特に風の強い日は怖いくらい。また、古河花火大会の日は大変混雑することで有名。
五連のアーチが美しいです。
Constructed in 2000 to relieve traffic congestion on the nearby Mikuni Bridge. (Its name "Shinmikuni Bridge" means "New Mikuni Bridge".)This bridge is the most downstream crossing of Watarase River, which flows into Tone River a few kms south. So in principle this provides the closest connection for Tone-gawa (river) Cycling Road on the left (northern) bank. However, the access to this bridge from the Cycling Road on the top of the embankment is not so convenient on both sides. It is perhaps easier for cyclists to use the original Mikuni Bridge to the north. Bike/pedestrian lane is only on the upstream (northern) side of the bridge.渡良瀬川最下流にある橋。利根川左岸（北岸）のサイクリングロードを走る場合、右岸に渡る以外は渡良瀬川を遡ってこの橋を渡るのが最短ルート…のはずですが、実際には堤防天端のサイクリングロードからのアクセスが便利ではないです。少し上流まで遡って三国橋を渡った方が早いかもしれません。
| 名前 |
新三国橋 |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 営業時間 |
[金土日月火水木] 24時間営業 |
| 評価 |
4.2 |
| 住所 |
|
周辺のオススメ
アーチが連なり美しい橋です。すぐ上流側に高圧電線が並んでいる。