かつての滑走路、今は農道。
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旧日本海軍 野々切飛行場 第二滑走路跡の特徴
農道がかつての滑走路の一部だったと考察できる場所です。
歴史を感じる飛行場跡地での散策が楽しめます。
周囲の自然と融合した静かな環境に心が安らぎます。
今は農道だけがあるのみだが、恐らくこの農道もかつての飛行場の滑走路の一部だったと考えられる。戦後、土地が払い下げされた結果、飛行場としての原型を留めなくなっているが、不自然に真っ直ぐな農道に、往年の飛行場の面影があるのみだろう。
太平洋戦争中、旧日本海軍が建設した飛行場の一つです。1000ｍ級の滑走路2本がV字型に配置され、それぞれ第一・第二飛行場と呼称されました。勇躍行ってみましたが、周囲には何も残っていません。ただの農道があるだけでした。道を間違えたかと思い携帯の位置情報と照らし合わせましたが、間違いありません。飛行場は長い年月を経て完全に風化してしまったようです。(マーキングミスの可能性？)ところで旧海軍の重爆撃機「一式陸攻」の離陸距離が約640ｍですから、ここの滑走路長1000ｍは結構なものです。たいていの航空機の離発着はできたでしょう。でも九州には陸海軍合わせてかなりの航空隊基地があるのに、どうしてこれを作ったんでしょうか？何の目的で？案内板でもあれば助けになったのですが、現地には何もありませんでした。ですから、いまだにこの飛行場がよくわかりません。ネットで４時間は調べていますが決着がつきません。お手上げです。まあ「物事に白黒を付けないと気の済まない人」は「行かない方がいい場所」なのでしょう、というオチでご勘弁を。ではまた。
| 名前 |
旧日本海軍 野々切飛行場 第二滑走路跡 |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 電話番号 |
0959-72-6111 |
| 営業時間 |
[水木金土日月火] 24時間営業 |
| 評価 |
2.3 |
| 住所 |
|
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ストリートビューの情報は現状と異なる場合があります。
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長崎新聞2022年5月31日付のWEB記事『「お国のため」必死に整備 坂本肇さん（91）＝五島市野々切町＝ 飛行場建設、人力で作業』に図解含めた詳細があるので、各自でご覧頂くのが詳細理解に役立つと思うんだけど、この辺の地域一帯の「 山岳から海岸へ繋がる山の裾野なのに、なぜか高低差があまりない直線状の農地と不自然に多い直線道路 」自体がほとんど全て基地造成工事の痕跡で、滑走路建設以前は原生林だったものを軍主導で人力で切り開いた、と造成工事従事者の証言があります。