富良野駅で鉄道の至福体験。
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富良野駅の特徴
富良野駅は旭川駅と繋がる富良野線の終点です。
富良野の有名なラベンダー畑へのアクセス拠点となっています。
鉄道ファン必見の列車見学スポットとして人気です。
北海道内でも有名な町の一つ、富良野の駅がこちら。駅自体は小さいです。駅の外にはへそまつりのキャラクターがいました。駅の中には周辺の観光情報や富良野のラベンダーをモチーフにした萌えキャラの薫紫(くんし)ラブのパネルやポスターもありました。
地元の駅。高校時代の通学で利用したので、懐かしいです。当時よりも大幅に本数が減っているせいか、かなり寂しい雰囲気がありました。観光客の方々も、きっとJRで富良野入りする人はそれほど多くないのでしょうね。ちなみに券売機は「えきネット」の発券や、指定席特急券の発券も対応しています。みどりの窓口の営業時間外に乗るときでも安心ですね。
旭川から終点の富良野駅にて乗り換えです。その後根室本線で滝川まで乗車しました。キハ54がまだまだ頑張ってます。昭和なふかふかなシートが時代を感じさせてくれる乗り心地でした。首振りのレトロな扇風機にはJNRの文字が ...。強弱はできないけどボタンを押してくるくる廻る自然の風が気持ちいい。
カーシェアで借りたヤリスクロスの試乗ドライブ中に訪問。本来なら有人駅にはあまり興味ないが、トイレ等休憩も兼ねて…当駅は2面4線の島式ホーム駅で、全ての乗り場には跨線橋からアクセスする。ただし、ホーム内の案内板には3番線のみ行先の記載が無かった為、現在は使用されていないものと思われる。(そういや、根室本線の富良野〜新得間が災害廃止されたよな…)また、窓口は8:00〜16:00の間のみの営業となっているらしく、それ以外の時間帯は実質無人駅状態となる。ただし音声案内(自動放送)は無人駅時にも流れる模様。しかも、日本語＋英語に加えて中国語・韓国語放送まで対応となっている。トイレについては、駅舎正面から向かって右側にある。待合室内からも行けるが…構造上一度屋外に出ることになる為、外から入った方が早いまである。なお最近改修されたのか、駅トイレは男女別かつ多目的トイレまで完備。オストメイト設備についても対応となっている。ちなみに…一般利用者向けの駐車場は一応あるのだが、正直言って入口が微妙に分かりにくかった。しかも、『それ本当に駐車枠内か？』という停め方をする車も一部見受けられたので、そこら辺は注意されたいところ。
北海道富良野市にある富良野駅ですね。富良野駅はJR北海道にあり1900年（明治33年）8月1日に開業しています。富良野駅は根室本線、富良野線の終着駅となってますね。駅前は広いロータリーとなっており送迎用の駐車場が有りますが何故か満車で本当にお迎えで停めてるのか疑問。時間が無かったので駅前と改札口から雰囲気だけ写真を撮りました。ホーム内に花が植えられており温かみがあり歴史を感じるいい駅ですね。
Furano Station 🚉 — Built in 1900 to move coal… and still stuck in the coal era ⛏️. Want to see the famous lavender fields? First, survive Mount Staircase 🪜. No elevator. No ramp. Just pure leg day torture. 💪 Great for CrossFit fanatics, a total nightmare for grandma, wheelchairs, parents with strollers, or anyone carrying luggage heavier than a bento box 🍱.Japan nails punctual trains ⏱️ but here? Accessibility is still a Meiji-era fantasy. Congratulations, Furano — you’ve modernized everything except basic human decency. 🙃#FuranoStation #Hokkaido 🚉 #AccessibilityFail 🚫♿ #LavenderFields 💜 #LegDayHell 🪜⸻🇯🇵 日本語富良野駅 🚉 — 1900年に石炭を運ぶために誕生…そして今も心は石炭時代 ⛏️。ラベンダー畑を見に行く前に、まずは「階段山」🪜を攻略せよ。エレベーターなし。スロープなし。筋トレ好きには天国、高齢者・車椅子・ベビーカー・大荷物旅行者には地獄 💀。列車の時間は正確なのに ⏱️、ここだけバリアフリーは明治で止まったまま。おめでとう富良野駅、人間への優しさだけはアップデートしなかったね 🙃。#富良野駅 🚉 #バリアフリーゼロ 🚫♿ #階段地獄 🪜 #ラベンダーの街。
北海道フリーパス利用の鉄道旅行で初めて降り立ちました。言わずと知れた有名観光地『富良野』ですが、JR北海道富良野線富良野駅は意外にも地味な印象。駅自体それなりの規模ではありますが駅及び駅周辺は観光地特有の華やかさ賑やかさとは異なる風情です。良くも悪くも生活感の濃い普通の町の駅といった感じでしょうか。ただ、駅を挟むように建つ２つの跨線橋（歩道橋）はかなり立派です。ひとつは新しく見えるウッド調の造りのお洒落な跨線橋。もうひとつはそれとは対照的に年季を重ねた古めかしい鉄の跨線橋。どちらも大きな跨線橋なので上からの眺めは中々壮観です。とりわけ古い鉄の跨線橋の方が屋根が無い分だけ素晴らしい眺望です。御参考まで。
富良野駅は旭川駅と結ぶ富良野線の最終駅であり、根室本線では滝川方面のみ繋がっています。高倉健主演映画”ぽっぽや”の舞台となった幾寅駅、”北の国から”の舞台となった山部駅があった新得方面は、廃線となってしましました。観光ブームを受け、今、富良野駅は観光客で賑わっています。今や少なくなった駅そばもあります。情緒的な雰囲気は残っています。
| 名前 |
富良野駅 |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 評価 |
4.0 |
| 住所 |
|
周辺のオススメ
富良野駅での列車見学は、鉄道ファンにとってまさに至福のひとときでした。様々な列車が行き交う様子は、まるで時間がゆっくりと流れる映画のワンシーンのようで、心が和みました。特に、色とりどりの車両が並ぶ光景は、北海道の豊かな自然と調和し、訪れる人々に特別な印象を与えてくれます。その後、美瑛に向かいましたが、移動中の車窓から見える風景もまた格別でした。広がる丘陵地帯や美しい花畑は、まるで絵画のようで、心を奪われました。美瑛に到着すると、自然の美しさに包まれた町の雰囲気に癒され、日常の喧騒を忘れることができました。富良野から美瑛への旅は、心に残る素晴らしい体験となり、また訪れたいと思わせる魅力に満ちていました。