川越駅で小江戸巡り、観光便利！
画像は著作権で保護されている場合があります。
画像は著作権で保護されている場合があります。
画像は著作権で保護されている場合があります。
画像は著作権で保護されている場合があります。
画像は著作権で保護されている場合があります。
画像は著作権で保護されている場合があります。
画像は著作権で保護されている場合があります。
画像は著作権で保護されている場合があります。
画像は著作権で保護されている場合があります。
川越駅の特徴
JR東日本と東武鉄道が乗り入れ、交通の要所です。
川越駅周辺には飲食店やお土産物屋が充実しています。
観光地へのアクセスが便利でバスも多数利用可能です。
川越駅は、、埼玉県川越市脇田町･脇田本町にある、JR東日本（川越線）・東武鉄道（東上本線）の駅です。大正4年（1915年）東上鉄道の新河岸駅〜川越町駅の間に川越西町駅として開業しました。大正9年（1920年）東上鉄道が東武鉄道に合併し、東武鉄道の東上本線の駅となりました。昭和15年（1940年）国鉄の川越線の川越駅が開業し、同時に東武鉄道は川越駅に改称しました。昭和62年（1987年）国鉄分割民営化に伴い、川越線はJR東日本の駅となりました。平成2年（1990年）東口再開発ビルアトレが開業し、東武鉄道の橋上駅舎が供用を開始し、東西自由通路が開通しました。平成3年（1991年）JR東日本の橋上駅舎が供用開始しました。平成16年（2004年）JR東日本の川越線ホーム上にルミネ川越店が開店しました。平成19年（2007年）東武鉄道側の駅ナカ商業施設「ファイン川越」が「エキア川越」として開業しました。JR東日本は、島式ホーム2面3線を有する地上駅です。東武鉄道は、相対式ホーム2面2線を有する地上駅です。東口は、表口にあたり、当駅周辺から本川越駅周辺にかけて商業施設が集中し、賑わいを見せています。東口に直結のペデストリアンデッキは、アトレマルヒロ2階通路を抜けてクレアモール入口まで続いています。また、ペデストリアンデッキは東上線・川越線の線路を跨いで西口側へも伸びています。クレアモールは川越新富町商店街振興組合と川越サンロード商店街振興組合の統一名称、川越駅から北に約1kmの繁華街が続く関東有数規模の商店街です。西口は、かつて川越少年刑務所が駅前にあるなど裏口然としていましたが、その後刑務所が現在地に移転し企業のオフィスビル・学習塾・予備校が立地するようになった。現在、広域再開発計画を推進中です。駅のある「川越（かわごえ）」は、平安時代末期から鎌倉時代にかけて、豪族・河越氏の本拠地でした。河越氏は武蔵国で強い勢力を誇り、鎌倉幕府の重臣として活躍しました。室町時代の長禄元年（1457年）扇谷上杉持朝の命を受けた太田道真・道灌父子により、古河公方などの勢力に対抗するための拠点として川越城が築かれました。これが現在の城下町の礎となりました。江戸時代に入ると、川越は江戸の北方を守る軍事・経済の最重要拠点となります。徳川家康は側近の酒井重忠を川越藩主に据え、その後も「知恵伊豆」と呼ばれた松平信綱など、幕府の要職（老中）を務める有力大名が歴代藩主として配属されました。松平信綱は町割りを整備し、新河岸川を利用した舟運を活性化させました。これにより川越の農産物や特産品が江戸へ運ばれ、江戸からは文化や物資が流入しました。江戸との密接な交流により、「江戸のように賑わう町」として「小江戸」と呼ばれる文化が花開きました。明治時代に入ると、川越は埼玉県内最大の商都として発展を続けます。しかし、明治26年（1893年）に「川越大火」が発生し、町の大半が焼失しました。この時、焼け残ったのが江戸時代からの耐火建築である「蔵造り」の建物だったことから、商人たちは多額の費用を投じて蔵造りの店舗を再建しました。これが現在、一番街通りで見られる黒漆喰の重厚な町並みの起源です。同時期に、川越のシンボルである時の鐘も再建されました。大正から昭和にかけて、交通網の発達により商業の中心は移り変わりましたが、川越の人々は貴重な歴史的景観を守り抜きました。平成11年（1999年）には文化庁から「重要伝統的建造物群保存地区」に選定され、現在は年間数百万人が訪れる日本屈指の観光地となっています。現在も、川越城本丸御殿、喜多院、蔵造りの町並みといった各時代の遺構が共存しており、川越は「日本の歴史の縮図」を体験できる貴重な場所として、その価値を次世代へと繋いでいます。
川越の繁華街や公的施設の最寄り駅。観光地へは本川越駅や川越市駅の方が近い。
2025年10月 JR川越線、埼京線、八高線、東武東上線の駅。川越まつりで初めて利用。駅ビル、マイン、アトレ等商業施設と飲食店も多くて便利。商店街、丸広百貨店も元気で、小江戸の風情も想像以上に良かった。歴史的な建物が多く、お祭り以外でもまた来たくなりました✨改札付近にお祭りのパンフレットが多数有り、アプリダウンロードでどこにどの山車が来てるかをリアルタイムでわかるようになってて、とても便利でした☺️
とっても大きな駅です。大きなショッピングモールもあり、お土産屋も完備されています。数分あるけば、住宅街がひろがります。川越駅にいらっしゃったのですね。歴史や魅力を知らずに訪れても、その独特の雰囲気は楽しめたのではないでしょうか。1000文字の口コミ、承知いたしました。以下に作成します。川越駅：時の流れを感じる旅の始まり川越駅を降りた瞬間、まるでタイムスリップしたかのような感覚に包まれました。今回、予備知識をほとんど持たず、ただ「小江戸」という言葉に惹かれて訪れたのですが、その歴史と魅力に深く心を掴まれました。1000文字の口コミ、といっても伝えきれないほどにこの街には発見がありました。川越の歴史は古く、室町時代から城下町として栄え、江戸時代には徳川家康の信任を得た酒井忠利によって川越城が築かれ、江戸の北の守りとして重要な役割を果たしました。特に、江戸との舟運によって物資の集散地となり、経済的にも繁栄を極めたことから、「小江戸」と呼ばれるようになったのです。明治時代の大火で多くの建物が焼失しましたが、蔵造りの商家だけは焼け残り、現在の街並みの基礎を築きました。駅周辺は現代的な賑わいを見せていますが、少し歩くとすぐにその風景は一変します。シンボルである時の鐘がそびえ立つ蔵造りの街並みは、まさに圧巻の一言。黒漆喰と重厚な瓦屋根が連なる家々は、江戸時代から続く商人の心意気を今に伝えているようです。時の鐘は、今も日に4回、澄んだ音色を響かせ、街の人々に時を告げています。その音を聞くと、遠い昔の人々もこの音を聞いて暮らしていたのかと思うと、胸が熱くなりました。街の魅力は、歴史的な建造物だけではありません。様々な趣向を凝らした個性豊かなお店が軒を連ね、訪れる人々を楽しませてくれます。特に印象的だったのは、菓子屋横丁です。懐かしい駄菓子や、かりんとう、飴玉を売るお店がひしめき合い、子供の頃にタイムスリップしたような気分に浸れます。ここで買った焼きだんごや、大きな麩菓子は、素朴ながらも心温まる味わいでした。また、川越の食文化も外せません。うなぎ、さつまいも、そして地元産のクラフトビール「COEDO」など、個性豊かな食が楽しめるのもこの街の大きな魅力です。私は、老舗のうなぎ屋さんでふっくらと焼き上げられたうなぎを堪能しました。代々受け継がれてきた秘伝のタレと、職人の技が織りなす極上の味は、旅の疲れを癒してくれました。歴史の深さを感じながら歩く川越の街並みは、まるで生きた博物館のようです。蔵造りの街並みをはじめ、川越城本丸御殿、喜多院など、見どころは尽きません。それぞれが川越の歴史を物語る重要なピースであり、一つ一つを巡ることで、この街がどのようにして「小江戸」と呼ばれるに至ったのか、その背景をより深く理解することができました。今回の旅で一番心に残ったのは、街全体が持つ温かい雰囲気です。伝統を大切にしながらも、新しい文化を柔軟に取り入れる川越の人々の心意気が、街のいたるところに感じられました。古き良き日本を感じたい方、歴史に触れたい方、美味しいものを食べたい方、どんな方にもお勧めできる、魅力あふれる街でした。次に訪れるときは、今回見逃してしまった場所をじっくりと時間をかけて巡りたいと思います。
旧川越の中心地の西端に大正2年川越西町駅として開業、昭和15年国鉄川越駅が開業すると東上線も同駅名に合わせ現座に至る、東上線は相対式ホーム2面2線の地上駅で、JRは島式ホーム2面3線の地上駅で早朝の南古谷始発を除き八王子-高麗川-川越と川越-大宮方面に系統分離されている。JR川越線は、東海道本線と東北本線を東京を経由せずに結ぶという「帝都防備の使命も重く軍事的な危機管理政策」の観点から必要とされたこともあり、建設線となり、昭和9年に着工され昭和15年全線が開通した。
小江戸川越を散策に車で訪れましたが、電車好きな息子の希望で入場券でホームに入りました。黄色い電車が特徴的で、それほど大きくない駅ですがターミナルだけあり、お正月休み中はひっきりなしに人の往来がありました。
東武東上線とJR.川越線が乗り入れる大きな駅です。駅直結で大型商業施設もありとても便利です。東口にも西口にも大きなバスターミナルがあります。昔の街並みが楽しめる、小江戸川越は人気の観光スポットですが、都内池袋から東武東上線急行なら40分弱です。
川越市の代表駅で、JR東日本川越線(埼京線・りんかい線・相鉄線直通)と東武東上線(東京メトロ副都心線および有楽町線・東急東横線および新横浜線・横浜高速鉄道みなとみらい線・相鉄線直通)が乗り入れます。現在の所、相鉄の車両は東武東上線にもJR東日本川越線にも乗り入れていませんが、りんかい線の車両は川越線に乗り入れています。川越大師星野山喜多院へは徒歩20分です。乗り場は以下の通りです。【東武東上線】1番線:ふじみ野・志木・朝霞台・和光市・成増・池袋・東京メトロ有楽町線および副都心線・東急東横線・横浜高速鉄道みなとみらい線・東急新横浜線・相鉄線方面2番線:川越市・坂戸・東松山・森林公園・小川町・寄居方面【JR東日本】3番線:大宮・新宿・渋谷・大崎・りんかい線・相鉄線方面および高麗川・東飯能・拝島・八王子方面(日中は前者が使用)4番線:同上(日中は後者が使用)5番線:同上(主にラッシュ時および臨時列車運転時に使用)6番線:同上(主にラッシュ時および臨時列車運転時に使用)
| 名前 |
川越駅 |
|---|---|
| ジャンル |
|
| HP | |
| 評価 |
3.8 |
| 住所 |
|
周辺のオススメ
東武東上線とJR川越線(埼京線)の駅です東上線ホームにはラーメン屋やそば屋があります駅ビルはルミネ川越にスタバや成城石井などあり改札前にはお土産物屋などあり東口にはデッキで直結している東武ストア川越マインやアトレまるひろ少し歩けば飲食店や居酒屋など色々あります駄菓子屋横丁や喜多院、氷川神社などの観光地へは西口から小江戸巡回バス、東口から名所巡りバスがありますが一般路線バスでも駄菓子屋横丁あたりには行けます西武新宿線の本川越駅は少し離れていて東口からバスが便利ですが商店街をぶらぶら歩くのもいいかもしれません駅前からのバスは【東口】[東武バス]本川越駅、埼玉医大医療センター、川越運動公園、上尾駅、市役所、桶川駅、城西大学付属高校、八幡団地、東松山駅、川島農協前、鴻巣駅、免許センター、パイオニア前、東坂戸団地、坂戸車庫、若葉駅、名所巡りバス(喜多院等)、[臨時]川越聖地霊園[西武バス]本川越駅、伊佐沼冒険の森、川越グリーンパーク[川越シャトル]※ロータリー外川島マイン側交差点を左へ曲がった所にバス停はあります新河岸駅、高階、南文化会館、上福岡駅、総合福祉センター[まるひろ送迎]まるひろ川越店とアトレの利用者の送迎バスはアトレと東上線の線路の間の道にあります【西口】[西武バス]本川越駅、尚美学園大学、かすみ野、今福中台、南大塚駅、新所沢駅、[臨時]川越水上公園、[臨時]三井アウトレットパーク[イーグルバス]小江戸巡回バス本川越駅、氷川神社、喜多院、菓子屋横丁方面[川越シャトル]霞ケ関駅、西川越駅、南大塚駅など各方面へ路線があります。