名鉄尾西線の狭きホーム。
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日比野駅（名鉄）の特徴
名鉄尾西線の特急が停車する無人駅です。
島型ホームは狭めで風情があります。
佐屋・弥富方面と名古屋方面が利用可能です。
無人駅。初めての訪問。可もなく不可もないです。田舎の駅そのもの。
新学期が始まり、新一年生が改札口付近に固まるので、通れなくなります。時間に余裕をもって行動して下さい。(平日夕方16時以降、土曜日昼過ぎ)
無人駅。島式ホーム一面２線だけど乗り場表示は2番線3番線。ホーム幅は狭め、ローカル線の途中駅。都市部では見かけなくなった構内踏切があります。
名鉄尾西線の特急停車駅。ナンバリングはTB08。1面2線の島式ホームで、無人駅となっている。1番線は欠番・留置線となっている。西枇杷島駅がリニューアルしたことにより、当駅が最もホームの狭い駅となっている。改札口へ入ってすぐ右手にお手洗いがある。当駅はDCM愛西店の最寄り駅として機能する。
2番線が佐屋・弥富方面、3番線が名古屋方面です。ICカード対応の駅で特急、急行、準急、普通のすべての列車が停車しますが無人駅でトイレもない少し寂しい駅です。駅近くに有料の駐輪場や月極の駐車場がありました(コインパーキングは見たところありませんでした)。周囲は閑散とした住宅街が広がるのみでこれといったスポットはなかったです。ただ、列車の本数自体は多く名古屋方面の電車は利用者の少ない昼間でも15分に1本の間隔で出ています。
単線で島式のホームは狭いので転落に注意 踏切を渡りアクセスしますので時間に余裕を持ってください。
外の切符売り場には、マナカは、ないですが、中の方は、マナカのチャージ機が、あります。あと、トイレも中に、ありました。
ローカル線の駅の島型ホームとしても、幅はかなり狭いです。無人駅ですが、ICカード対応の自動改札機があります。改札からホームへ行くには、構内踏切を渡る必要があるので、列車が接近するとホームへ行けなくなります。早めにホームへ上がっておいた方が良いです。
無人駅 ホームが狭いです。最近、西側が再開発されて活気が出てきています！
| 名前 |
日比野駅（名鉄） |
|---|---|
| ジャンル |
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| 評価 |
3.1 |
| 住所 |
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ストリートビューの情報は現状と異なる場合があります。
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日比野駅（名鉄）は尾西線の駅で駅構造は、島式1面2線ホーム（その両側に留置線）を持つ地上駅で、ホーム幅は狭く有効長が6両相当であり、8両編成の列車は後部2両の締切を行い、全ての列車が停車しますよ。留置線では、回送列車が折り返しに使用するほか、夜間に停泊車両も使われますよ。弥富方面、須ヶ口、名古屋方面に行けますよ。