マツダCX-60にもRSR車高調！
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Tuning Garage REVの特徴
60プリウスにハーフダウンサスとワイトレを施工しています。
VWアルテオンにはEibach Pro Kitの取付を行っています。
ハイエースのレーシングアライメント施工に定評があります。
アルファード30後期ハイブリッドSRCAYH-30Wに取り付け依頼させて頂きました。ハーフダウンサスと前後ショックアブソーバー交換で依頼させて頂きました。10年程前にもダウンサス取り付けで利用させてもらい、リピートになります。5年程前にここのショップ以外の所でダウンサスを取り付けてもらったのですがしっくりこず。前回の満足度も高く、ずっと評判のいいrevさんに任せれば信頼できると思い依頼させて頂きました。新品のダウンサスか中古の車高調かで迷っていて相談させてもらい、親身に丁寧に実例を交えて教えてくださり、とても満足しています。今回はRS-R Ti2000のハーフダウンサステインのENDURAPRO KITのショックアブソーバー1台分交換レーシングアライメント調整で依頼させて頂きました。ハーフダウンの為見た目あまり分からないですが、乗り心地はダウンサスを入れているのを忘れるぐらい乗り心地がいいです。またrevさんをレーシングアライメント調整のおかげでアクセルを離して車が抵抗無くスーっと進んで行く感じがすごい体感できます。また燃費も1キロ程良くなりました。revさんは信頼でき、相談もしやすく親身になってくださるとても頼りなるショップだと思います。また機会があればぜひお願いしたいです。
FK8用のタナベ製ダウンサスにBONOSS製ワイトレF:15mm R:20mmを持込取付いただき、レーシングアライメントを施工いただきました。FL5はFK8の足回りをキャリーオーバーしてるのでFK8用でも装着可能かと思います。(装着有無は要確認ください)SPOON製と違いダウン量もそこそこありますのでもう少し攻めたい方はタナベさんのも検討ください。去年の7月に下ろしたばかりで尚且つ2500kmも走ってないのでアライメントを取ってもらってもそんな変わらないだろうと内心思ってましたが、乗って第一コーナー曲がった瞬間、街乗りでもほんと違いを実感できました。また一番驚いたのは＋Rでのステアリング設定では引っかかり感といいますかハンドルを切っても重いしまるでゴーカートのように微調整がシビア…しかしなんか電子制御特有のハンドルの戻され感？を感じ正直不愉快のレベルでしたが、アライメントを施工していただいて+Rモードのハンドルが軽い…が狙った舵角へビシッと決まるように調節いただきました。ギャップがある路面でコーナーを切ってもいなしてくれるようになり、以前まではsportモードのハンドルでしたがついつい+Rモードへ入れたくなっています。やはり年間に何台もFL5を施工しているからこそ癖などがわかっているからこそ理想的な味付けをしていただけるんでしょうか。またFL5はサスの特性上断る店や持ち込みNGな店も多い中、REVの社長さんは持ち込みも快く引き受けていただき、電話や対面でも丁寧に説明いただき人柄も大変良いと思いました。また何かあればよろしくお願いいたします。
jc1ライフのMoore製マフラー交換と、カヤバショック交換とレーシングアライメントをお願いしました！大変親切に話しを聞いてもらえて、走行も、かなり良くなりました。特にコーナリングの踏ん張りなど良い感じです。また、機会がございましたらよろしくお願いします。
ホイール交換後のアライメントで利用させて頂きました。アライメント後は滑らかに加速していき、路面変化で引っかかったり、挙動が乱れることなく安心して乗ることが出来ます！しかもハンドルも軽くなりました。しっかりシャコタン面一で満足度高いです。転がり抵抗が良くなったようで、燃費も少し改善した感じです。作業の説明もしっかりしてて、料金の内訳もしっかり説明してくれます。金額もやって頂いた作業に対しとても良心的です。またアライメント取るときは使わせていただきたいです。
1990年製NA6CEロードスターを「燃費向上レーシングアライメント」で調整していただきました！もともとの燃費は「ハードトップ (HT) なし：12km/L」「HTあり：10km/L」だったのが，調整後は「HT なし：12.8km/L」「HTあり：11km/」程度に改善しました．調整した次の日に，愛媛県に下道で行ったときは「HTあり：14.8km/L」まであがりましたが，奈良大阪あたりの道路事情ではこの記録は更新できなさそうです．感想としては調整直後はステアリングのブレ軽減，タイヤが地面を食っている感触を感じることができました．また，5速で加速できなかった坂道でも調整後は加速できるようになったり，直進性が改善したことでエンジンブレーキでの速度低下が減少したりしました．次回もまた足回りの交換等行った際にはアライメントでお世話になりたいと考えています．ありがとうございました！
RAV4でキャンバーボルト取付＋レーシングアライメントをお願いさせて頂きました！3.5インチリフトアップにして、ポジキャンになっていた為、燃費は元々8.5km/Lでした。しかしREVさんに施工して頂き、めちゃくちゃ燃費が良い、ハンドリング最高、ロードノイズが静かになりました！！！これからもレーシングアライメントでお世話になると思います。ありがとうございました！
MAZDA3オーナーです。クチコミを見てREVさんに車高調取り付け、レーシングアライメント、乗り心地改善セッティングを依頼しました。大手量販店で取り付けたBLITZ車高調が初期不良なのか取り付け不備なのか分かりませんが、走行後すぐに異音発生で返品になってしまったため、メーカー選定から相談したら快く対応してもらえました。メーカーごとの特性など丁寧に説明してもらって、最終的にRS★RのBest★iに決定しました。レーングアライメント＆乗り心地改善セッティングについては感動レベルです。取り付け後500km程走りましたが、車高を落としているにも関わらず純正よりも乗り心地が良いです。ハンドルも軽く、タイヤがよく転がっているのを感じられます。燃費向上効果についてはもう少し距離を走らないと分かりませんが、惰性走行時のタイヤの転がりから察するに、間違いなく向上すると思います。総じて、非常に満足度が高い買い物になりました。次になにか機会があればまたREVさんにお願いしようと思います。
アルファード20系の時にREVさんにRSR車高調を組んでもらったのが凄く良かったので、今回のアルファード40系もRSR車高調を組んでもらいました。RSR車高調のベストiとスーパーiと悩みましたが、REVさんのおすすめスーパーiで組んでもらいました。今回は車高を落とす目的より純正のフワフワ感をシッカリした乗り味にしたいと相談した所、希望通りの感じに仕上げていただきました。こちらの希望をしっかりと聞いてもらえるので納得できる仕上がりになると思います。
RZ34に車高調交換し、アライメント調整していただける業者さんを探しているとネットでREVさんのレーシングアライメントが目に止まりすぐに連絡いたしました。いろいろ車についてと話していると(約30分)、車高調よりも少し下げるくらいなら「RS-RのTi2000が良いのでは」とアドバイスをもらいネット注文し、持込みでお願いすることに。7月末に納車、8月19日に取付け20日に引取りに行き試乗したところ口コミ通り、ハンドルに軽く手を添えて走る感覚、路面の凸凹で左右に持って行かれることが少ない。もっと早くに知っていれば運転がもっと楽しかったのにと思う。半年後、またお世話になると思いますのでその時はよろしくお願いいたします。
| 名前 |
Tuning Garage REV |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 電話番号 |
072-350-5284 |
| 営業時間 |
[木金土日月火水] 10:00～0:00 |
| HP | |
| 評価 |
4.9 |
| 住所 |
|
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ストリートビューの情報は現状と異なる場合があります。
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結構前になりますが50プリウスのダウンサス取り付けしてもらいました！アライメントもしてもらい乗り心地もよくハンドルも軽くなり発進時の加速などもスムーズになりました！どこで取り付けてもらうか迷ったのですがここでしてもらい大正解でした✌️これから50プリウスの方や違う車の方に関してもここのお店でしてもらうことをオススメします！この度はありがとうございましたまた次はアライメントお願いします！