いいのにと思う。
秩父鉄道株式会社 本社 / / .
画像は著作権で保護されている場合があります。
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入り口付近を誰でも気軽に入れるようにすれば、いいのにと思う。
ちょっと楽しい空間です。
念願が叶い、やっと乗れました🚂迫力満点だでした。
乗り心地も良くて、全指定席ですが、安心して乗れます。
社内販売もあり、中でしか買えない、オリジナル商品がありました。
予約するとお弁当頼めるようです。
今度は、予約したいと思いました。
また、乗りに来たいです🥰
地元に密着形のローカル鉄道さんです。
頑張ってＳＬ(Ｃ５８－３６３)を走らせてます。
ＳＬを走らせるのは多大な苦労が有るものと思いますが、地域観光振興の為にも頑張って下さい。
不動産課 とても親切(*ﾟ▽ﾟ)ﾉいい人の集りかも。
関東平野から奥秩父の山岳路線を結ぶ変化に富んだ魅力的な路線。
パレオエクスプレスを含め秩父鉄道のイベントは華やかですが忘れちゃいけないのは定期運用の車輌。
昭和47年から都営三田線で使われていた5000系、昭和44年に西武鉄道からデビューした101系、東急ベストセラー車輌の8500系が仲良く走ってます。
この鉄道は不謹慎だ！2か月ほど前に車内放送に対して苦情を送ったんだけど全然返事がない！再度「この前の件についてどうなってるんですか？」と送ったがそれでも返事をしない！人に不快な思いをさせておいて苦情を無視するなんてどういう神経してんだか！
熊谷市に本社があり、秩父地方や羽生市方面を結ぶ鉄道です。
都心から一番近いSL運転されている鉄道としても有名です。
SLパレオエクスプレスは１９８８年に「C58 363」を復活させ、さいたま博覧会を記念して運行を開始しました。
それ以来３０年あまり、熊谷と三峰口を週末中心に走っています。
やっぱりSL良いですね。
私の地元を走る自慢のSLとして、いろいろな人たちを呼んでは乗りに行きました。
熊谷を発車すると、しばらくはのどかな田園風景の広がるところを走ります。
寄居から景色は一変。
山々が近くに迫ってきて、荒川の流れも途中見ることが出来ます。
景勝地長瀞や和同開珎発祥の地を通って、秩父駅に着きますと、セメントの原料石灰石で有名な武甲山も見えてきます。
さらに進んで終点の三峰口まで。
SLは２０２０年点検のためお休みで、代わりに電気機関車が客車を引く列車が走っています。
熊谷から北へも路線は伸びていて、行田市を経由して羽生まで行っています。
また、長瀞のライン下りや宝登山ロープウェイの運営や、関連会社には観光バスやタクシー会社もあります。
以前あった三峯ロープウェイの運営も秩父鉄道で行っていました。
かつてはセメントの輸送が盛んでしたが、現在では観光に力を入れています。
西武鉄道との相互乗り入れも行っています。
知人宅訪問で羽生駅から寄居駅まで乗車は半年ぶり、鉄道会社も車掌無し、窓ガラスの汚れなどご苦労が伺える。
そんななか流通センター駅、ふかや花園駅が新設されていたのは嬉しい。
また、利用度の高い秩父路遊遊フリーきっぷがお得。
相変わらず。
客のマナー悪すぎ｡電車内で騒いだり｡お菓子やジュースを飲んだり｡優先席に若者が席にそわったりして。
席を譲らない｡酷い｡
秩父に、いくときにべんり、蒸気機関車が走るので？楽しい電車がある。
| 名前 |
秩父鉄道株式会社 本社 |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 電話番号 |
048-523-3311 |
| 住所 |
|
| 関連サイト | |
| 評価 |
3.6 |
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年季の入った建物。