ここから松本駅や辰野駅によく行きます。
画像は著作権で保護されている場合があります。
画像は著作権で保護されている場合があります。
画像は著作権で保護されている場合があります。
画像は著作権で保護されている場合があります。
画像は著作権で保護されている場合があります。
画像は著作権で保護されている場合があります。
六善光寺御開帳、元善光寺から甲斐善光寺へ。
伊那谷から岡谷経由で宿泊地石和温泉へ。
飯田線ではまだまだ活躍の211系。
上に岡谷ジャンクションが見える駅です。
珍しく0番線ホームが有るのも特徴的ですね。
塩嶺トンネルが出来て以来、辰野、飯田線方面への接続駅なので、JR東海の車両も見られます。
数少ないみすず号がスイッチバックしていくのも特徴だと思います。
特急あずさ号も停車し、中央線と辰野方面への中央支線との分岐点でもあります。
飯田線へ乗り入れる列車はこの中央支線に入ります。
飯田線と言えば山間部を貫く割に駅数が多いことで知られ、7時間程度かけて走る超ロングラン普通列車も存在します。
中には上諏訪～豊橋という超距離区間を各駅停車で7時間かけて走破する列車もあるのです。
私も2015年10月11日(日)に上諏訪から飯田線直通の普通列車に乗車し、約７時間かけて豊橋まで移動しました。
上諏訪駅を９：１９分に発車して間もない区間では「終点の豊橋には１６：１６分に到着します」とのアナウンスがあり、近くの席に座ってた女の子の会話からも「豊橋って愛知県でしょ？全部各駅ってきつくない？」といった声も聴こえてきました。
上諏訪駅で峠の釜めしの立ち売りがあり、これを購入してから普通列車に乗り込みました。
私がこの日一番の購入客だったようです。
この列車は弁当持ちの長距離移動客が多く、私が釜めしを食べ始めると周囲の客も連鎖的に弁当を食べ始めました。
この上諏訪～豊橋の移動はスーパーあずさ→ワイドビューしなの→東海道新幹線を乗り継いだ方が、この普通列車を乗り通すより３時間以上早く着くのですね。
この飯田線の沿線はサスペンス物語等でも昔からよくネタに取り上げられるエリアですが、異常に長距離の普通列車が今も昔もいくつもあり、列車が終着駅に着くまでに途中駅で降りて、高速バスや新幹線で回り込む設定での推理にも使われることがあります。
飯田線は極端に駅の数が多い印象ですが、家も店も見当たらない山林の中にある秘境駅のようなところがいくつもあります。
この時に乗った普通列車はダイヤとしても割と順調に進み、他の田舎路線の普通列車のように特定の駅で長時間停車があったりということもなく、せいぜい長くて１０分弱の停車といった具合です。
セーラー服姿の可愛い妹を抱きしめた翌日のためか、割と切ない７時間の旅でした。
列車が駅に停車するたびに駅名表を撮影してる人もいました。
岡谷は、うなぎの街・・まだ一度しか食べてないので、今回は二度目のチャレンジ。
駅には、地域ならではのものが展示されています。
岡谷といえば・・私の中ではマルヤス機械です。
2021年12月利用。
ホームや改札内には売店等はありません。
改札外の待合所に小さなNewDaysがあります。
駅周辺はこぢんまりしておりお店らしいものはほとんどありません。
駅を出てすぐそばにララおかやというショッピングセンターがありますが、21年度を目処に取り壊し予定だそうで、食事どころ4軒ほどを残すのみであとは撤退しています。
当駅より飯田線を利用すると、辰野より先はいわゆるJR東日本と東海の「エリアまたぎ」になります。
切符を持っていない場合、精算は走行時に車内で車掌さんが回って来てくれます。
駅構内に御柱があります。
飯田線車両は、ここまで来ますが、社員交代は、辰野で行っていた。
駅員さんが、とても親切。
南口が分からずに尋ねました。
わざわざ外に出られて説明してくださいました。
ありがとうございました。
ただ、駅の周りは寂しいですね。
お店が少ないです。
あずさも止まるし飯田線と中央本線もインターチェンジや諏訪湖も近くにあってとてもいい場所なのに駅周辺は少し寂しいですね。
ちょっと歩くといい感じの商店街があるんですが。
駅員さんはみんな親切です。
飯田線の乗り方について質問した時は親切に教えてくださりました。
飯田線（辰野支線）との乗換駅です。
9月いっぱいで、みどりの窓口は閉鎖されてしまい、話せる指定席券売機が導入が導入されました。
今後に期待したいと思います。
20/11月訪問0番線に飯田線が乗り入れている以外は特徴のない駅観光案内所は駅前のララオカヤの中にある。
最近は、特急が通過する駅になってしまい人々の関心からも置いて行かれてしまう寂しさがあります。
とはいえども、特急が停車する便もあり、毎日の通勤・通学、出張などで多くの人たちが利用しています。
岡谷の中心街から外れていますので、駅前のにぎわいはありません。
駅からの移動はタクシーが便利だと思います。
ビジネスホテルは散在していて、大型ショッピングモール（レイクウォーク・アピタ）も駅から歩くには時間がかかりすぎます。
大小の会社や工場は岡谷駅周辺にもありますが、移動手段はやはりタクシーが便利だと思います。
路線バスもあります。
利用していただいた方がこの地域の足を残すためになり歓迎です。
しかし、ビジネスなど効率よく移動したいとか、急いでいる場合は、土地勘がないと、どこに向かっているのか不安になると思います。
数十年前はシルクの製糸工場や精密機械工業（現在も主流な産業）などで賑わいを見せていた町でしたが、これといった観光資源に乏しいのが現状です。
地元の方が６０年ほど前に撮った写真を掲載します。
昔はここの駅に毎日のように行ってました。
中央線と飯田線の分岐駅。
駅前がさびれている。
土産もたいしてない。
飯田線で長旅をしてきた後に中央線に乗り換えるのに使います。
乗り継ぎ時間が長いので、いつも待合室のお世話になってます。
長野駅や松本駅と同様ににWi-Fiが繋がるようにして欲しいです( ｀Д´)/
１番線喫煙所に出来たらでいいのですが椅子が欲しい。
普通のＪＲの駅です。
中央線と飯田線が出ています。
ニューデイズと待合室があります。
臨時列車で❗可愛い❤️❤️
高速道路が実に目障りである！
| 名前 |
岡谷駅 |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 電話番号 |
050-2016-1600 |
| 住所 |
|
| 関連サイト | |
| 評価 |
3.5 |
周辺のオススメ
ここから松本駅や辰野駅によく行きます。
周辺は、そこまで賑やかではありませんが、諏訪湖に近く、静かな良い駅です。