装いも新たに生まれ変わったエビススバルビルです。
画像は著作権で保護されている場合があります。
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東京・西新宿の本社ビルの老朽化による移転のため、装いも新たに生まれ変わったエビススバルビルです。
ショールームとディーラー店舗、ebisu303のイベントスペースや貸オフィス等、恵比寿のランドマークになっています。
1917年、中島知久平氏が設立した飛行機研究所がスバル・富士重工業の発祥です。
今も空を駆け巡る旅客機の大物部品や、海上保安庁のヘリコプターなどを生産しています。
スバルのマーク・六連星には、先の大戦後に解体・分社化した旧・中島系の会社が再集結し、飛行機を始めとしたものづくりへの熱意が込められています。
ラピッドスクーターやバスボディ製作は後に産業機械・バスボディ部門に繋がりますが、この1950年代に、自動車業界へ参入。
スバル360という名車が生まれます。
その少し前にスバル1500(P-1)が試作されますが市販化は叶わず、てんとう虫の愛称で親しまれているこの車が量産第1号となりました。
大人4人が座れるキャビンの軽量ボディを、リアエンジンと駆動でぐいぐい力強く走らせるその姿は、高嶺の花の乗用車より人気だったようです。
登録車としては、1966年に誕生したスバル1000が最初になりますが、水平対向エンジンもここから始まりました。
そして、1970年代初めに、冬季に豪雪となる地域の企業からの依頼で当時の販売車のレオーネバンに四輪駆動を搭載したのが、水平対向エンジンに四輪駆動というシステムの原点であり、スバルの礎であります。
その後、改良を重ねて市販化、レオーネからレガシィ・インプレッサへと継承していきます。
今や小型車を中心に使われるCVTや、進化を続ける｢アイサイト｣など、飛行機研究・設計の歴史から始まったスバルの安心・安全のテクノロジー・技術力は今後も目が離せないところです。
尚、2017年の創立100周年を期に現社名となり、鉄道や産業機械などの事業も他社へ譲渡され、航空機と自動車に事業集中しています。
インターン落ちたから記念に。
「すばる」というのは外来語のような響きですが 「枕草子」にも出てくる日本古来のことばです おうし座の背中にある「プレアデス星団」のことで 若い青白い星を 星雲のヴェールが取り巻く 全天一美しい星団です 肉眼でも５～６個の星が見えますが 双眼鏡で見ると実に美しいです 「六連星（むつらぼし）」「羽子板星」「ごちゃごちゃ星」などと呼ばれています 冬の夜空を彩る 「天球の宝石箱」のような星団です。
残念。
😅不正多すぎ。
質実剛健なイメージがあったんですがねぇ。
頑張りましょう。
😅
SUBARU（旧富士重工業）はいくつもの名車と呼ばれる車を作ってきました。
LEGACY、IMPREZAやツーリングワゴンという名前まで生まれました。
また、車の性能が高いけど比較的、安い値段設定。
そして、運転支援装置では日本メーカーは遅れてましたがアイサイトが日本メーカーの先駆けでした。
こうした明るいはずのSUBARUから不正検査が行われており、先日は何と不正検査発覚後にまだ続いてたというお粗末な話が有りました。
首脳部は口先だけで末端の作業員まで届いてなかったのか、その作業員が特別な人なのか？原因究明に当たってほしい。
クラッチ・レスのスクーター（AT二輪）という乗り物が日本市場で最初にリリースされたのが昭和21年（1946）です。
栄えある第一号は富士産業（のちの富士重工業）のラビットスターS1でした。
米ポウエルスターを参考にしたとされる国産スクーターのパイオニアは、伊ピアジオ社が誇るイタリアン・スクーター「ベスパ」と同じ年に誕生していたということです。
なんとあのスクーターの元祖とされる名機ベスパとほぼ同時期に誕生していたラビットスターですが、偶然にも両者の出来は極めて似通っていたと思います。
いま風にいえば「スモール・ビークル」としての合理性を考え抜かれたプロダクトだったという訳でしょう。
両社とも軍事産業メーカーだった点、敗戦によって民需に転換した点など共通点が多く、単なる偶然の一致ではなかったと存じます。
翌1947年、三菱重工業からシルバーピジョンが発売。
1950年代に入るとホンダのジュノオなどが次々と登場し、当初は自動変速機が真新しく、高価な乗り物だった日本製スクーターの大衆化が進んでゆくことになります。
中島飛行機を起源とする自動車メーカです。
一部の熱狂な支持者に支えられています。
一度乗り始めたら他社には戻れません。
他社と比べると生産台数はわずかですが，一般大衆車とは異なる拘りのあるメーカです。
恵比寿駅から歩いて10分程度に所にあります。
最新車両が展示してあります。
SUBARU STAR SQUAREでは，アイサイトのバーチャル体験も出来るようです。
エンジン＆CVTのカットモデルやグッズの販売もやっています。
お問い合わせメールを送信すると、返事が返ってくるメールに返信できない一方通行のカスタマーセンター。
くそトヨタのせいで軽自動車の設計・製造は亡くなったし、随分と下らない会社になったものだと思う。
ダイハツもトヨタ傘下だしな。
どうしようかな。
次の車。
今のスバルの軽はダイハツ製だし、スバルから買わないでダイハツから買うか、それとも軽自動車ナンバーワンのスズキから買おうかな。
スバルサンバーは軽商用車の中で雪道や悪路に強い。
マニア向け。
一般には人気があまりないが高性能の車を作ってます。
| 名前 |
株式会社SUBARU 本社 |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 電話番号 |
03-6447-8000 |
| 住所 |
|
| 関連サイト | |
| 評価 |
3.5 |
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今年で２回目のイベント開催、ホールは勿論の事駅近で周りの環境も良く、今注目の恵比寿❗仕事だけではなく夜の恵比寿も満喫しました🎵