1923年に伊勢崎線が電化された際に電動機・制御器...
電車保存部品 スポーク車輪モニュメント / / .
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覚えていますよ、高架をくぐると踏切があって奥に車庫がありましたクリーム色の電車が車内は機械工具いっぱい、思い出しますね。
| 名前 |
電車保存部品 スポーク車輪モニュメント |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 住所 |
|
| 評価 |
4.0 |
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1923年に伊勢崎線が電化された際に電動機・制御器の整備・定期検査を目的に開設された。
以後、本線系列のほとんどの列車と東上線の一部の列車（8000系など）の電車群の検査はここで行われていたが、埼玉県栗橋町（現：久喜市）に南栗橋工場が完成したことを受け、2004年（平成16年）3月31日に杉戸工場とともに廃止された。
廃止後の跡地では再開発が進み、大規模マンション「リライズガーデン西新井」の建設や、「亀田トレイン公園」の整備などが行われた。
なお工場の一部線路は、1923年の荒川放水路開削に伴い、ルートを東寄りに変更する前の伊勢崎線の旧線を再利用したものとなっていた。
工場廃止間近に出場した車両（検査明け出場試運転時）には、記念のヘッドマーク等の取り付けが実施された。
2004年（平成16年）3月15日[1]、特急車両として最終出場した100系「スペーシア」106編成には「さようなら西新井工場」と書かれた記念ステッカーを掲出した。
2004年（平成16年）3月18日[2]、10000系列として最終出場した10030系（10050番台）11261編成の2両編成には「さようなら西新井工場1955-2004」と書かれた記念のヘッドマークが取り付けられた。
2004年（平成16年）3月24日、本工場の最終出場となった。
8000系81120編成の4両編成には「さようなら西新井工場1955-2004」と書かれた記念のヘッドマークが取り付けられた。