男性の方も女性の方も丁寧でした。
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警察署には余りお世話になりたく無いので他の警察署との比較は出来ませんが、私の運転免許証の返納はこの警察署でした。
事務手続きの対応が親切で感心しました。
日本の警官のポリスボックスの評判は海外にも届いています。
警察署も同様でした。
急いでんのに自電車の防犯登録チェックを長々とやられてとてもイラッときました。
東京都交通局 志村自動車営業所の跡地に、新警察署ができます❗(笑)。
署員が無愛想で応対が悪すぎる 税金で賄っていることが分っているのか疑問。
電話対応適当かよ、敬語使えないの？初対面の人に馴れ馴れしくハイハ～イとか人を馬鹿にするのもいい加減にしろ。
人の話は他人事。
現代後部座のシートベルトを促してる割りに警察車両の後部には、シートベルトすらついて無い。
それも、交通事故現場へ向かうのに…こんな事でいいのか？本末転倒。
戸田橋以南の中山道を縄張りにしており、文蔵四丁目交差点から約25分で到達(埼玉県内の国道17号線慢性渋滞を回避するルート)、志村警察署～板橋警察署(国道17号線)の二輪専用通行帯は珍しく、各位、ぜひモデルケースとして参考にされたい、自動二輪免許から一年が経過した矢先、中型の新機を駆っていたところの交通事故でした。
（舟渡交差点近く）所轄の事故対応は、鑑識による科学的な実況見分と客観事実に基づく公平な事情説明、これにより当初生じていた当事者同士の供述の矛盾が収束したと思います‥確信に満ちた記憶の内容が、客観事実と著しく乖離している点には我ながら驚くばかりで、否、記憶というよりもむしろ違う"何か"を脳内で合成している感じでしょうか、もしかしたら加齢等の要因により脳の働きに瑕疵が生じている可能性もあり得ます。
交通事故の当事者は、茫然自失に陥ったり、あるいは一時的に分裂気質の妄言を吐いたりする様です。
はい、とはいえ供述の内容に一切の矛盾が無いのも逆に不自然な話で、その場合、∴故意性向や予定係数介在の可能性を認ム、偶然は制御できないはずですから、いずれにしても交通事故に際しては当事者の供述が信頼性に欠く傾向は明らかですから、目撃者の証言が重要ではないでしょうか、この度、身をもって理解した事と言えば、二輪事故の受傷リスクは明らかに速度に比例する、という当たり前の事実です。
この単純な事柄を骨折してから思い知る訳です。
多くの人は想像力を欠いていますけれども、死んでから反省はできませんし、病院も保険も不愉快な事ばかりで良い事はありません、今回は30km/h程度で当たっているので死んだりしませんでしたが、バイクは割りと簡単に死ぬ感じですので、やはり胸部プロテクターはした方が良いし、脚も腕も保護しておいた方が良い。
手足の欠損は更に容易に逝っちゃう感じです。
速度も抑制した方が良いし、あらゆる乗り物の死角を意識した運転は大事、夜はもっと危ない。
雨の日のリスクも乗数効果が及ぶに違いなく、二輪は雨や夜が鬼門です。
直進妨害に対する二輪の脆弱性については、ヤマハのトリシティ(TM※)等が最適解を模索中ですが、いまのところ速度の抑制と危険予測以外に身を守る術は無い。
いまになってやっと教習所の教官が言っていた事柄を理解したという事です、何かと嫌われガチな警察の（二輪安全運転）啓蒙活動についても、矛盾や間違いは見当たりません。
尤も経験者だけが痛感する事柄かもしれませんが…※記載されている会社名・製品名・システム名などは、各社の登録商標、もしくは商標です。
2009年に志村警察署は老朽化のため改修へ2020年7月24日オリンピック東京大会の聖地が招致されたそれに新しく中山道をそこでとおる志村警察署前には走者中継点が設置されない予定志村警察署から三郷警察署に走者中継点が変わる予定。
| 名前 |
警視庁 志村警察署 |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 電話番号 |
03-3966-0110 |
| 住所 |
|
| 関連サイト |
https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/about_mpd/shokai/ichiran/kankatsu/shimura/index.html |
| 評価 |
2.0 |
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生活安全課にお世話になりましたが、男性の方も女性の方も丁寧でした。
他の課の刑事さんもとても親身になってくれました。
ありがとうございました。