普通車を組み立てしている工場。
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スズキ自動車の工場です。
周辺は通勤の時間帯は混み合います。
守衛で受付しないと入れないです。
飛び込み営業できる場所ではありません。
スイフトやソリオ等、スズキの普通車を作る工場。
内部に、四輪のテストコース有り。
部署は様々あるも、男女とで部署配属としては制限がありますが、此処は常に男女問わずに働かれてる現場です。
24時間フル稼働してる工場。
普通車を組み立てしている工場。
シエラ、クロスビー、ソリオ、スイフト等々。
この工場の完成車検査工程では、長年に渡り検査不正、改ざんを行っていたうえ、その事実がバレないよう隠蔽工作をし、国交省に虚偽説明をしていた。
************************************************スズキは18日、ブレーキなどの検査不正問題を受け、保安基準に適合しない恐れがあるとして、軽乗用車「スペーシア」など29車種計約202万1500台（2015年5月～19年2月製造）をリコール（回収・無償修理）すると国土交通省に届け出た。
1回の届け出台数としては国内で過去最多。
大規模な検査不正により、スズキの信頼は失墜し、経営への打撃となった。
スズキが公表した調査報告書によると、静岡県内の湖西、相良、磐田の3工場で、四輪車のブレーキ検査を行う際、駐車ブレーキを使って合格の数値を出したほか、内容を一部省略するなどしていた。
速度計などの検査でも、手順通りに作業せず合格判定を下していた。
問題が見つかり、本来は不合格となる車両を、上司の指示で合格として処理したり、チェックシートの記録を改ざんしたりした。
検査員の証言などから不正は1981年6月ごろから行われ、今年1月ごろまで続いていた可能性があるという。
これまで否定していた無資格者による検査も判明。
さらに、無資格検査の隠蔽（いんぺい）工作も行われ、工場の課長クラスが関与していたとされる。
広い工場です。
ナビで住所を入れると正面入口に行けない事が多々あるようです。
伺う際には気をつけると良いでしょう。
ライムグリーンのSX4 S-cross‼見つけたあなたはラッキー！！
全然読まないいい加減なナビですわ！なんで、こんなにも、精度が、わるいのか？ざんねんですわ！
| 名前 |
スズキ㈱ 相良工場 |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 電話番号 |
0548-54-1611 |
| 住所 |
|
| 営業時間 |
[月火水木金土] 24時間営業 [日] 定休日 |
| 関連サイト |
https://www.suzuki.co.jp/corporate/producingbase/accessmap/sagara.html |
| 評価 |
3.4 |
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大きな高速試験路に囲まれているのが工場の特徴です。
車両センターの広大な敷地内に開所当初はエンジンの生産から始まりました。
その後、小型車の需要の高まりなどで、車両生産工場が新設されました。
｢オレ、タチ、カルタス｣のカルタスはここから送り出され、その後継に当たるスイフトなど小型車が国内外に送り届けられています。
これからの新時代、どんなクルマが生み出されるか期待を寄せています。