SLと共に生きる、旧型車両の宝庫。
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東武鉄道株式会社 本社の特徴
東武商事運営のファミリーマートで便利に過ごせる場所です。
関東の大手私鉄で唯一SLを保有しており貴重です。
旧型車両を大事に使っていてリニューアル工事も行っています。
旧型車両が多く在籍しておりまた置き換えペースもスローペースのため旧型車両引退までに時間がかかるまた旧型を大事に使っているためLCD設置やドアの交換などのリニューアル工事も行わなれている関東の大手私鉄で唯一SLを保有する企業。
新しくきれいです。
仕事も上からではなくスムーズに進むられます。
東武フリーウァイファイいらないwwwwwスマホのデーターが狂ったんだけど。
ふざけるな💢💢💢💢💢💢💢💢💢
スカイツリーも飽きたかな～
東武線は夏は暑く、冬は寒い。
肌感覚のイカれたキチガイが空調管理しているとしか思えません。
あまりにも分社化しすぎと役員の増えすぎで従業員の待遇が良くないです現状の運賃の倍額がいいのでは?
九月になって酷暑がおさまったとはいえ、朝の東武東上線で無冷房運転するのやめてください。
人の熱と日差しででサウナ状態です。
汗だくで熱中症になります。
事故などで電車が止まると嘘の運行情報を流す最低最悪の会社。
しかも嘘を認めず白を切る。
おまけに車両の整備すら満足にできず、修理できない車両が多数車庫に放置されている上、乗り入れ先で車両が火を吹く重大事故を頻発させて迷惑をかけまくっている。
さんざん宣伝して始めたSLも故障続き。
こんな信用ならない会社、星1つどころではない。
-∞！
定期券をクレジットカードで買えるようにしてほしい。
自社カード(東武カード)でないと現在は買うことが出来ない(JR・メトロ・東急・小田急・西武は、自社カード以外でもクレカで定期券が買えるのに)あと、京成電鉄とのいがみ合い、いい加減に終わらせてほしい。
スカイツリータウンから、京成バスを締め出すな！牛田駅と京成関屋駅との乗り換えの利便性を良くしてくれ！東武バスと京成バスとの競合路線(例として、松戸駅と八潮駅を結ぶ、全く同じルートの路線バス)を共同運行にしてくれ！など(京成と東武との下らないいがみ合いは、我々利用者には何のメリットも無い)車輌の整備、ちゃんとやってますか!?乗り入れ先の地下鉄日比谷線と東急田園都市線で、最近立て続けに東武の車輌がトラブル起こして迷惑掛けてイマスからネ(ポンコツ20000系、幕式行き先表示が壊れていて｢中目黒｣行きが｢回送｣になっているし(笑)サッサと70000系と入れ替えてくれよ)あと、車内清掃。
東武の車輌は、他社車輌に比べて汚い(窓ガラスが曇っていたり、手摺が埃っぽかったり、乗り入れ先で東武の車輌に乗ると特に感じる。
東急田園都市線及び地下鉄半蔵門線では、車輌は東武が一番新しいのに汚い(笑) 東急東横線及び地下鉄副都心線では(東上線の車輌が)旧くて汚いとキタモンダ(笑)新車の70000系、71702Fに変な異音が有った(メトロの13000系には、そういったトラブルは(2018年2月までは)無かったけど、上野駅でトラブル起こしましたとさ(笑)あと、東武は悪天候に弱い(多少は仕方ないけど、工夫して欲しいと思う)トラブル時の情報、もっと早く出して欲しい(コウイウ時に｢東武クオリティ｣が炸裂スルんだよな(運行障害が発生してから30分経っても東武のホームページは｢平常運転｣表記だからナ)このところ(2018年2月)東武スカイツリーラインで人身事故が続けて発生しています。
鉄道会社も｢被害者｣だし、イタズラに責める気は無いけど、障害発生の時の情報は、なるべく早く出してください。
2018年3月、前月に続いて人身事故が発生(しかも、日本でも人身事故が多いエリアとして知られる｢北越谷~大袋間｣)対応の遅さ、手際の悪さも相変わらずだが、人身事故の多いエリアでは、起こらないような対策と工夫が必要では無いだろうか!?(以前、重大な人身事故が発生した踏切では、LEDのブルーライトを設置したけど、ソレダケでは不十分)そして、50050型が(乗り入れ先の)たまプラで、また｢炎上｣しましたね(確かに、地下鉄半蔵門線・東急田園都市線への直通運転は、全区間を走行すると片道100㎞近くの長距離で(最高時速120㎞の)急行運転もあれば(田園都市線内は)駅間距離が短く、高加速・高減速・高密度運転を強いられるなど、運用が過酷なんですけどね(東急の車輌も、メトロの車輌も、他線区に比べてトラブルが起きやすい、ただ、ソレでも東武が突出している)最近、各駅で(多目的トイレの設置など)トイレの改装が進んでいるけど、和式トイレは要らないです(みんな使っていない)古いところは和式しか無いことも有る(改装後の新しいトイレにも和式が有ったりするけど、アレ本当に意味が無い)2018年4月8日と9日、西新井駅構内で、二日続けて人身事故が発生しました。
その翌日の10日、東武スカイツリーラインでは、車輌運用に大幅な変更があったらしく、｢7両編成がまいります｣とアナウンスが有りながら、8両編成がやって来たりして、大分混乱していた(現場には、コウイウ運用変更の話は、一切伝わらないモノなのだろうか!?(コウイウところが、東武は本当ダメなんだよな(しかも、朝から夜まで混乱が収まってイナイとかドウイウ事!?(怒)
日本の私鉄で第2位の規模を誇る巨大な鉄道会社ですが、まだまだ直して欲しい課題がいくつかあります…。
・北千住〜北越谷の複々線をもっと活用してほしい。
外側の通過線を走る急行列車が全然スピードを出さず、停車駅で結局普通電車に追いつかれてしまい、優等列車としての役割を果たしてないダイヤが一部存在しています…。
最高速度を引き上げて見てはどうでしょうか…？線形も悪くないため、実現不可能では無いと思います。
・アーバンパークラインについて春日部〜柏が一向に整備が進んでおらず、単線のまま。
この区間は時間が非常にかかり、単線のために列車を追い抜くことが出来ず、急行が導入できない。
また、大宮発のアーバンパークライナーは柏まで延長できないのでしょうか…？特急券売機でシートマップ予約遂にできるようになりましたね！東武鉄道頑張って💪
いつスカイツリーに上がれるかわからない。
| 名前 |
東武鉄道株式会社 本社 |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 電話番号 |
03-5962-0102 |
| 住所 |
|
| 関連サイト | |
| 評価 |
3.0 |
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東武商事運営のファミリーマートが入っていて東武ポイントもたまりますし便利です。