優しい店長と良い車、MAZDAの楽しさ！
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九州マツダ 久留米櫛原店の特徴
CXシリーズとMAZDAカラーで統一された、明るい雰囲気の販売店です。
店長は優しく、フレンドリーな接客で相談しやすい環境が魅力です。
定期的な無料点検やオイル交換があるため、安心して車を保有できます。
CXシリーズと独特なMAZDAカラーで統一された販売店。
中古車でも同じCXシリーズが横に並んでいるだけでも圧巻。
今現在はEV車種はなくガソリンかディーゼル車種のものだったが、今後はPHEVも登場する予定で動きとグリーンエネルギーの融合が楽しみになってくる。
欲を言えば、今後を見据えて急速EV機器も店舗の見える位置に導入して欲しい。
6ヶ月点検行きました！正月明けですがいっぱいです！手洗い洗車ありがとー😃
接客が丁寧で気持ちよかったです。
作業内容の説明もわかりやすく安心できました。
CX-8を購入しました。
担当の方の対応も素晴らしく、次マツダを買うなら、同じ担当の方から買います。
店長が優しいいい方でした。
マツダ車を購入するならこの店舗で購入します。
中古車も程度の良いものがリーズナブルな価格です。
ただし早く売れてしまうので早目の購入が必要です。
フレンドリーな感じで、困ったことも気軽に相談できました。
対応した方がたまたま良い人だったのか、他の方も素晴らしい対応しているのかは分かりかねます。
自分はここでMAZDAの中古車を買ったのですが、車検もパックでメンテを付けると、3ヶ月に1度無料で点検してくれて、オイル交換なども無料でしてくれるので、嬉しい限りです。
スタッフさんも笑顔で丁寧、親身になって相談に乗ってくれます。
ここのMAZDAはかなりオススメです。
ロードスターの1日試乗。
小国や阿蘇で峠道を満喫しました、操る楽しさを感じられ燃費も17km/L良い車です。
初めてのマツダ車をこちらの櫛原店で購入しました。
新車ではなく、中古車ですがディラー直の店舗で購入できるので、保証もしっかりあって安心です。
営業マンからは、自分達が売る商品に対しての愛着の様な自信が伝わってきます。
燃費や車内の広さは、他の大手メーカーに劣るかも知れませんが、安全装備や内装の質感はトップレベルだと思います。
特にデザインとディーゼルエンジンという飛び抜けた個性は、他のメーカーでは味わえない所有感を得られます。
久留米近郊でマツダに興味がある方は、一度足を運んでみたらいかがでしょう。
試乗をしたら、きっと欲しくなります。
ある程度購入する車種を絞ってたほうがいいかも知れません。
サービス、対応、その他諸々文句なし！
マツダは、ユニークな車作りをしているから新車が出たら見に行っている。
トヨタカローラ櫛原店が、隣にあり行きやすい。
昨年の12月に新規発売されたRXー8を見に行った。
デザインと内外装設備が良くて、人気するのが分かった。
今増産中というが、会社の見込みの10倍の注文を抱えて、正常化するのはまだ先という。
3月に注文して5月末か6月初めの納車だという。
ディージル車で実燃費は、15〜16kmだと言う。
それでもガソリンの価格より29円安い軽油を使うので、経済的に助かる。
スタッフの対応が非常に親切です。
良い車と良い雰囲気。
対応もよろしい、助かってます。
100点ではないにしても、頑張ってくれる良いお店です。
| 名前 |
九州マツダ 久留米櫛原店 |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 電話番号 |
0942-35-2111 |
| 住所 |
|
| 営業時間 |
[月水木金土日] 10:00～18:00 [火] 定休日 |
| 関連サイト | |
| 評価 |
3.9 |
周辺のオススメ
今から40年前高校卒業後に就職で東洋工業(現マツダ本社)に行きたかったが家庭事情により断念したんだよね学校推薦で卒業生の先輩もいたし高校は自動車科卒でロータリーエンジンに興味をもって勉強してたんだよ。
普通免許証を取得して中古のRX-7をここで購入したんだよね。
当時高校卒業する前から車もってたのって数人しかいなかった。
当時のRX-7って燃費が悪く維持が大変だったのと癖があってエンジンが冷えてる時にチョークでかけるんだけど混合気が程よく温まる前にアイドリングに戻すとかぶってエンストするんだそうするとかぶりが乾くまでかからないんだ結構生ガスを吸い排気も強烈でマフラー付近にいるとガスがすごかったのとレッドゾーンまで回すとバックファイヤーでパンパンいってたのを思いだす。
しかし一気に4000rpmあたりからパンチがでてくるアクセルを踏み込むと、別世界の加速とT型コックピット内にこもる独特のオイルの匂いとモーターみたいなエンジン音そうこれぞロータリーサウンドに感激するこれはロータリーエンジンでしか味わえない喜びがあるんだよ。
走り屋のマシンだ。
ノーマルでもそこそこいけるねまぁ欠点は多少ある若干リヤのサスペンションが軽くて古く踏ん張りが効かなく流れる、マニュアルはエンジンのパワーよりクラッチディスクが弱いなど、色々強化パーツ組んだな。
当時リヤウインドウに峠のステッカー貼っててよく他メーカーのスポーツカーと張り合ったことか•••最近思うが国産車ってスタイルがピンとくるようなの少なくなったね昔は各メーカー独自の車多かったのに、時代だな•••機会があればまた乗りたいものだな。
HV用のエンジンでロータリーエンジン復活ってなってるがイイネ•••マツダしか作れないロータリー俺は好きなんだよ。
なぜ乗るかって?!そこにロータリーがあるからだよ(笑)•••マツダさんには、後世にもロータリーエンジンのこしていってほしいものだな。