すぐお隣さんで、ダムカレーを楽しめます。
今回は眺めるのみ。
観光放水時に乗ってみたい。
相州アルプス縦走中に通過。
ダム上に展望台あり。
ダム下と頂上をインクラインで往復できるようだ。
コロナで閉鎖中です。
ダム建設で使ってた設備を流用してます。
傾斜が半端ないケーブルカーという感じ。
これはもうアトラクションレベルです。
宮ヶ瀬ダムの麓とダムの頂を結ぶ、もともとダム建設工事の資材運搬に使われたケーブルカーを観光用に改良しています。
大人片道300円、子供200円、幼児(4歳以上の未就学児)100円。
往復切符だと大人500円、子供300円、幼児150円です。
ただ、ダムの内部まで進み無料のエレベーターでもダムの上下移動は可能ですし、運行していない時間帯もあったり、待ち時間を考えるとエレベーターで移動した方が早いことがほとんどです。
無料エレベーターと違って、水とエネルギー館のすぐそばに発着駅があるので、水とエネルギー館に立ち寄るならインクラインを利用した方が時短になります。
ダム工事用のケーブルカーを観光ように改良したインクライン。
全長216m片道4分で動きます最急路線で角度は35度高低差121mです、スキーのジャンプ台の滑走路と同じくらいです。
乗車した人しか味わえない迫力満点です。
ダムの高低差が分かるケーブルカーです。
ダム工事時の資材運搬用に利用されていたのを、今は観光用に転用しているようです。
大人(中学生以上):往復500円(片道300円)子供(小学生) :往復300円(片道200円)幼児(4歳~就学前):往復150円(片道100円)片道利用して、どちらかはエレベーターにしても面白いです。
ダム山頂駅とダム山麓駅間を、大人200円で4分かけてゆっくりと移動します。
高所が好きな方はぜひフロントガラス前に立って、ダムの圧倒的な迫力や山々の景色をお楽しみください。
インクラインはダム建築当時、ダンプカーを運ぶために作られたもので、ダム完成後は観光用に、ケープルカーの様にケーブルの両端に車両をつないで上下する仕掛けです。
最大斜度35度でスキーのジャンプ台と同じようだと係りの方が教えてくれました。
ダムの上を見学してるとき気づいたのですが、ダム湖水側にもインクラインの形跡が残っていて、水の中に消えていく姿が何ともいえなかったです。
ダム本体のコンクリート打設には3年を要しています。
果たして何度ダンプカーを運んだんでしょうね。
気が遠くなりそう。
風景のよいダムの頂上。
ここのレストランのダムカレーがおいしい。
残念ながらこの日は運行していませんでしたが、過去に乗車したことがあります。
エレベーターもありますが、乗るのも良い思い出になりますよ。
ダムの堤防が巨大な壁のよう!行きは無料のエレベーターで上がって、帰りにインクライン使う方がいいと思う。
うっかり落ちてしまうようなスリルが楽しめる。
すぐお隣さんで、ダムカレーを楽しめます。
美味しかったです!ルーにこだわりを感じました!ウインナーは、ご近所の服部牧場の商品です。
ダムの点検用インクラインですが、実際は観光用になっています。
インクラインの往復券を買うつもりでしたが、スタッフの勧めで下りはインクラインに乗り、上りは無料のエレベーターを利用しました。
JAF会員だと乗車券が安くなります。
スタッフの方がとても親切で良い体験ができました。
名前 |
インクライン山頂駅 |
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ジャンル |
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電話番号 |
046-281-5171 |
住所 |
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営業時間 |
[月火水木金土日] 10:00~16:45 |
関連サイト | |
評価 |
4.4 |
このインクラインは有料です。
私達は、無料のエレベーターを利用しました。