敦賀(葉原)から今庄へ抜ける6番目のトンネルです。
旧北陸本線 芦谷トンネル(芦谷隧道) / / .
せっかく来たのに普通に通ってしまいました。
後から思えば、この貴重な近代化遺産群を、車を降りてもっと近くでじっくり見学しておけばよかったと後悔しています。
もう一度来たいです。
ここは信号が、ないので対向車ライトに気をつけて本当にここは昔鉄道の難所であることを、証明してくれます。
車や今の鉄道車両ならいや鉄道なら25パーミルなら気動車ならきついか。
旧北陸線トンネル群の11の中で、敦賀市側から8番目のトンネル(隧道)です。
長さは223mあります。
登録有形文化財(第18-1051号)/土木学会推奨土木遺産に指定されています。
こちらのトンネルは上から下まで切石積みでできています。
夜は通りたくないなと(--;)、幽霊でてきそうで。
でも、ここは昔使われていた古いトンネルで長かったり短かったり6つのトンネルがあります。
信号のあるトンネルは待ち時間が長いです。
一番最後の長いトンネルは何故か信号がありません。
対向車と出合ったら、どちらかが入口までバックしないといけないので注意です。
石組み、レンガの組方が、イギリス式やらなんやら、数種類のトンネルで違うらしい。
SL時代は運転士は空転させたら、酸欠、窒息の命懸けである。
最先端のLED照明が内部を照すと、石垣、煉瓦が芸術的。
名前 |
旧北陸本線 芦谷トンネル(芦谷隧道) |
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ジャンル |
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住所 |
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関連サイト | |
評価 |
3.8 |
敦賀(葉原)から今庄へ抜ける6番目のトンネルです。
トンネル幅狭く気を付けて通ってください。
旧国鉄の線路が走っていたトンネル。
ほぼ真っ暗なのが一般的。
この中を列車や機関車、貨車等が走行していたロマンありますね。
車道や歩道のトンネルをイメージしたクチコミが散見されますがここは近代遺産ですからね!気を付けてゆっくりと。