1997年3月に廃止された片町駅。
片町線(通称:学研都市線)の旧片町駅跡地古い線路は現在の東西線(地下)のすぐ脇を通っていて、京阪京橋駅よりOBPへ向かうプロムナード(跨線歩道)上から旧線路の一部が見えます。
これは遺構的な意味合いを込めて残されているものです。
跡地を示す看板ほネットフェンスに小さく掲げてられているだけなので見落としがちになります。
子供の頃の遠い記憶を手繰り寄せるるとプラットフォームは現在自動車洗車場になっている辺りだったような…。
枚方側から乗車した場合、大抵はひとつ手前の京橋駅で降車するため、片町駅で降りた事がありませんが、電車の行先表示は「片町」となっていたので、乗車客の乗降は可能だったものだと思います。
関西人でもめっちゃ誤解してはる方が多いんですが・・・(-_-;大阪・京橋から京都・木津につながる路線の正式名称は、「学研都市線」ではなく、今でもれっきとした「片町線」です。
(「学研都市線」は、あくまでJR西日本はんが便宜上つけた愛称)他にも「大和路線」とか「京都線」「琵琶湖線」言うてますけど、いずれもJR西日本はんが便宜上つけた愛称ですからね!(いずれも関西本線、東海道本線、東海道本線)
1893年に浪速鉄道、片町駅として開業し、その後関西鉄道、官営鉄道、国鉄、JRとなり、1997年に京橋から地下を通じて尼崎方面へ繋がる東西線の開業とともに、1997年にその役目を終えて廃駅となりました。
103年間、この地で駅として頑張ってくれました。
当時を振り返る遺構をこの看板まわりでは振り返ることはできません。
しかし寝屋川を跨いでOBPへ繋がっている高架歩道、京橋プロムナードからかつて地上を走っていた際の切り替えポイントを見ることが出来ます。
小さいながらもこうした案内板を設置してる市の教育委員会、良い仕事してますね。
できればこの手の案内板に二次元バーコードをつけて、ホームページでもすぐ参照できる工夫があると助かります。
◽アクセス①長堀鶴見緑地線/OBP駅/④︰徒歩8分②JR環状線/京橋駅/西︰徒歩10分③京阪本線/京橋駅/片町口︰徒歩8分◽旧野崎道(古堤街道)経由地▪京街道及び大和街道の旧起点の地「大坂城京橋口」 より片町橋を経由し、「野田橋跡碑」 に向う途中に立ち寄りました。
◽上方落語紀行 「野崎参り」 〜前編〜(往) 谷町線/天満橋駅 (復) JR鴫野駅①京橋口 ②片町橋 ③片町駅跡④野田橋跡碑 ⑤古堤街道(鯰江川跡)⑥京橋駅前道標(京街道/大和街道分岐)⑦京街道の碑 ⑧蒲生行者講⑨若宮八幡大神宮(佐竹義宣本陣)⑩三郷橋稲荷神社(今福蒲生激戦地跡碑)⑪巡航船船着き場跡 ⑫新喜多橋⑬新喜多新田会所跡 ⑭極楽橋⑮旧野崎道跡碑◽一時期通勤路線であった片町線にも拘わらず、京橋駅から鴫野駅・放出駅・徳庵駅・鴻池新田駅・住道駅の印象で、片町駅は記憶の痕跡すらなく。
◽「浪速鉄道片町駅跡」 (JR片町駅)▪浪速鉄道の 四条畷駅~片町駅間 の営業開始とともに開業。
▪事業者 ︰JR西日本▪所属路線︰片町線▪駅構造 ︰地上駅 / 相対式2面2線ホーム▪開業年 ︰1895(明治28)年▪廃止年 ︰1997(平成09)年。
1997年3月に廃止された片町駅。
殆どが駐車場やビルなどが出来てしまい、当時を伺える物は京橋駅側にあるポイントだけに。
京橋駅西口改札口から歩道橋をまっすぐ歩いた先にあります。
浪速鉄道の都心側のターミナルとして、東成郡鯰江村大字新喜多新田(当時)に建設された駅である。
当時の大阪市街の北東端であった相生町にできる限り近接させた駅で、駅名の「片町」は、相生町が1708年まで京街道の北側にしか家屋がない片側町「京橋片原町」だったことに由来する。
1997年3月7日廃止。
名前 |
JR片町線片町駅跡 |
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ジャンル |
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住所 |
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評価 |
3.7 |
ものの見事に跡形もなく消えたんやな小職も子どもの頃に何度か片町駅を利用したことがあったけどほんまに寂れかたが凄かったもんー💦しかしどうしてこんな都会の終着駅にあんなに人がいてなかったんやろ?謎すぎる…