車の歴史がよく分かるます。
日産自動車 横浜工場 第3地区 / / .
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NISMOの本拠地があるエンジン工場エンジンから手を引く決断をした日産にとってここはどんな変化を遂げるのでしょうか？「やっちゃえ日産！！」でも開発陣はシフトできるのか？機械駆動・内燃機関から電気機構・電磁気駆動効率を求めるならかなりの努力が必要になりそう。
国内メーカーは頑張ってほしい。
この時代に二コラテスラ、が生きていたら何をするだろう。
仕事で行きますが😉一般の方は入れませんね😅入って直ぐ左にコンビニがあります😉時々ココだけ限定のトミカのミニカー売ってますよ～🙋
ここで自動車は買えません。
出入りは、左折入退場になります。
入門には、警備員さんへの許可証の提示が必要。
構内速度２０km厳守。
構内禁煙、自転車バイク禁止などアホのように厳しくしてる結果モラルのなさを露呈している。
残念な会社!
1980年代ブルーバード610乗ってました。
又乗りたい車。
そういう場所です。
綺麗です。
労働基準法を遵守しない会社。
不安定な雇用で安い人件費でコストを抑え、人材をゴミのように使い捨てを繰り返し成長してきた会社です。
今後このような旧石器時代体質な会社は顧客からも見放されていくでしょう。
久しぶりにに行ったら、以前はあった、実験部の建屋がなくなっていた。
(ニスモ側)
納品は正門より北門からのがスムーズ。
守衛さんがいい！
無資格者が完成車の最終検査を『ヤっちゃえ日産』
申し込みを事前にして 見学に行きました。
作った自動車を運びやすいように 海沿いに 工場がありました。
工場は 機械化され ロボットが 大活躍していました。
受注は 在庫を抱えない工夫が 随所にみられました。
ルノーと提携？しており 欧州に 日産の自動車を運んだら 帰りは ルノーの自動車を乗せて帰ってくるのだとか…燃料費を無駄にしない工夫もされているのだなぁ〰っと感心しました。
今 日本の若者は 免許も取らず 自動車離れが進んでいるのだとか…都会に住んでいれば 車は要らないのかもしれないが 海外にも行かないし 車にも乗らない 楽しみは 何なのだろうか？寂しい限りである。
アメリカみたいに 電車を発達させず 車社会にするのも 極端な話だが もっと 日本の産業の為にも 車に沢山のってもらいたいものです。
事故をしない自動運転の車や ハイプリット車 水素燃料など 色々と開発も進めていて 日本や世界の問題点を改善しようと言う姿勢を感じられる 工場見学でした。
色々と 考えるきっかけになった こんな 見学は 初めてです。
日産発生の地、NISMOショウルームが有り、オープンは水曜日から日曜日まで！車好きは一度どうぞ！
車の歴史がよく分かるます。
| 名前 |
日産自動車 横浜工場 第3地区 |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 電話番号 |
045-461-7304 |
| 住所 |
|
| 営業時間 |
[月火水木金] 9:00～17:00 [土日] 定休日 |
| 評価 |
3.5 |
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毎日3万步、歩かされています。